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okiiii ,ton rouge m'a fait peur !!!!!! je t'ai cru tendu !!!
Mais ses fameux ecrous;tu les met en lieu & place de la molette de la tof...
Ou alors j'ai rien pigé !!!!!
Quand j'ai posté ce sujet, personne n'avais l'air de connaitre ces amortos ....ils sont tout ce qu'il y de normal pourtant ....???!!!???!! |
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| tuxdu69 a écrit: | okiiii ,ton rouge m'a fait peur !!!!!! je t'ai cru tendu !!!
Mais ses fameux ecrous;tu les met en lieu & place de la molette de la tof...
Ou alors j'ai rien pigé !!!!!
Quand j'ai posté ce sujet, personne n'avais l'air de connaitre ces amortos ....ils sont tout ce qu'il y de normal pourtant ....???!!!???!! |
 le rouge je l'ai mis apres car je pouvais pas supprimer le message.
sur la photo il s'agit d'amortisseurs reglables de "l'exterieur" ce qui n'est pas le cas sur 306, donc pour les regler il faut sortir l'amortisseur complet, enlever le ressort coupelles etc, puis une fois l'amortisseur "nu" sortir la tige a fond et tourner pour faire le reglage on peut sentir les crans de reglage quand on tourne.
les ecrous c'est des ecrous tout ce qu'il y a de plus classique et tu les met en bout de tige pour tirer sur l'amortisseur pour le regler.
ca a l'air compliqué mais en fait c'est super simple. |
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Bien ,bah ca me rassure un peu enfait !!!!!!
Enfait ,tu ma fais peur aussi avec le coup de l'etau !!!
Bon je vais chercher une pince pour les ressorts ,& voir si je suis assez bricoleur pour y arriver !!
Je ferais les 4 a la fois ,ca va le faire !!! |
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