regarde a ta ligne si tout est bien serrer.
Moi je changerai la pompe a eau
Ensuite a tu fai d eventuelle modif etc...? et video sa serai bien car en effet c est difficile.
t es bruit sont il amplifie lorsque tu monte dans les tours!?
Moi perso je vous dit qu'il n'y ya rien a y faire .
J'ai tout refait sur lancien moteur.Aucuns changement.
Liste des operation effectuée sur l'ancien moteur:
Tarage des injecteurs
Joint de cullasse
Joint de queu de soupapes
Pochette de joints
Distribution
Pompe a eau
Joints spy
Reglage culbuteurs
Bridage culbuteur
Re reglage des culbuteur.
Tu voit le resultat était le meme apres toutes ces operation.
Je parie meme que le cliqueti que tu a est plus important a chaud qu'a froid.
nan ,l'inverse !!!! plus a froid que a chaud !!!
mais a force elle fait de plus en plus de bruit !!!! là c'est plus un cliquetis ,c'est des cognement !j'ose plus trop la demarrer !
Comment fait on pour poster une video?
Pour moi tu as coulé une bielle, il faudrait quand même voir ça pour confirmer.
Pour partager une vidéo, soit youtube ou équivalent, ou alors www.rapidshare.de par exemple.
je m'occupe de la video !
mais pourquoi ca arriverai d'un coup?
dsl pour la qualité !
pour la video tu va sur www.dailymotion.com
tu t'enregistre et tu poste ta video,tu n'a plus qu'a copier l'adresse dans un message ...[/url][url]www.dailymotion.com
[/url] Dernière édition par DarkLink le 26 05 2007 17:12; édité 3 fois
les cliquetis il faut accélérer un peut pour les entendrent?
ils sont present au ralentis mais moins fort!
En accelerant on les entend + !!!! mais quand je maintien acceleré ils disparaissent !
Lors de l'acceleration ca cliquete.
Allé met nous une video de toute facon 70% des 306 1.6i 90ch Xr ou Xt de 1993 ou 1994 le font .
Franchement le bruit de culbuteurs c'est normal sur un moteur culbuté, mais là ça cogne, c'est plus pareil. De plus le bruit est plus présent à froid qu'à chaud, une bielle qui prend du jeu ça fait pareil.
Tux, quand j'ai coulé ma bielle j'étais en train de rouler tranquillement, et d'un coup le voyant d'huile a clignoté et pouf, plus de puissance... Enfin le mien était fatigué, ça a été l'occasion de changer pour un moulin en bonne santé.
Moi c'est pareil sauf que la soupape de droite est allé embrassé le piston.
Le tout a 10km dans une contre allée.Sa coute cher de se garer en ville .
Moteur changé , cliquetti oublié
Moi j'ai aucun voyant d'allumé ,elle a tjrs la meme peche !!!!
Comment je fais pour savoir si c'est bien une bielle?
Elle le fait en acceleration & au ralentie.....avec un regime stable on l'entend pas.
aucune idée met nous une video sa ira surement mieu
c'est deja fais !!!!!!!! Mais juste avec le son !!!! !!!! je reessaierai cet aprem !
oula javais pas ecouté le son c pas un cliquetti c'est carément un claquement.Sa a l'air serieu la
j'osais pas le dire pour me rassurer !!!!!!mais ca me dit ce que ca peut etre ,surtout que c'est venu progressivement en 2 jours.....
J'ai ma boite qui fuit ,mais bon si le probleme venait de là ,en embrayant ca cesserait ,nan?
tu n'arrive pas localiser la ou sa claque?
prend un tournevis ou un tube tu le colle a ton oreille, et l'autre bout sur le moteur a différent endroit, comme ça tu vas pouvoir localiser l'endroit ou ça claque
ouais a essayer!!!
voilà plus precisement ou est situé ce bruit (cf en bas a droite ,le trait rouge)
je demande a mes collegues cette aprem .Tu aura la reponse ce soir.
(elle est bizare ta bibine , enfin les cables bleu c'est chelou)