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| la conduite d'aréation devrais etre a 3.5 ° , si elle fait plus que ca c'est qu'il y a un porbleme |
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| qu apelle tu la conduite d aeration sais les grille d aeration du tableau de bord mais se sur moi je n ai pas 3°5degre |
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duret tu croit que sa peu etre mon condenseur qui me fait beuguer le systeme?
sa sert a quoi? |
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| ben si un des composant ne marche plus, aucun d'autre d'autre composant ne marchera , c'est pas comme le moteur , le carburateur s'il est encrassé , le moteur marchera kan meme mais moin, alors que la clim si il y a un truc qui louche , rien ne marchera |
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| quand il mon recharger la clim je croit pas que cet bonbone a été changer. donc voila. |
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Le condenseur est situé devant le radiateur du moteur, grâce à l'air frais de l'extérieur qui traverse ses ailettes le gaz va passer de l'état gazeu à l'état liquide et il va perdre de sa chaleur, néanmoins il reste sous haute pression, voilà en gros à quoi il sert.
Ensuite comment vérifier si il est en bon état ou pas je sais pas. |
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| et la bonbone qui est sur le coté c'est quoi? |
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| moi il y a un point blanc dessus sa veu dire quoi? |
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| ??? point blanc c a dire ??? des tof pleases |
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voila une photo ! ! ! |
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| bah rien ta du le peindre la vis en blanc ... |
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| non on dirai un truc comme une baterie tu a une vitre au millieu de l'ecrou et on dirai genre un flotteur dedan, et cel du dessus c'est pareil sauf q'il n'y a rien ! ! ! |
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| tu parke du point blanc qui a sur le temoin ? |
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surment il y a 2 temoin? par contre ma clim a été recharger et quand elle marche elle fait du froid mais ce n'est pas sa quand meme ! ! !
la xt a ma copine avec la clim auto en fait beaucoup plus ! ! !  |
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| ben, regarde le celui de ta copine , pour voir s'il y a pas le meme temoin, deja je sais plus je te diré je ssui tro bourré la ... |
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coucou les gas la clim c'est la mince .
deja la bonbonne dont vous parlez est la bouteille desydratante; elle sert a aspirer l'humidité qu il y a dans le circuit de clim(quand la clim fonctionne et que la bouteille est pleine de condensation ca veut dire que celle si ne peut plus absorber d'humidité et qu'elle est morte;ca coute 40 euros a peut pres et c' est tres important dans le fonctionnement d'une clim).le voyant transparant qui est dessus devient vert quand la clim fonctionne.
quand il n'y a plus de gaz ou tres peu dans le circuit les ventilos et le compresseur ne se declenchent pas car le pressostat qui est sur la bouteille desydratante est un securité.c'est celui ci qui commande le declenchement du compresseur et des ventilos.
si il y a une panne au niveau des motoventilos le compresseur ne se declenche pas mais pas le contraire.
dans tous les cas pour voir si une clim fonctionne bien,il faut avant tout s'assurer qu'il y a du gaz et qu'il n'y a pas de fuite(seule la machine a recharge de clim peut le dire) regarder tous les fusibles concernés(40a dans la boite entre la tete d' amortisseur et le phare gauche,et ceux de l'habitacle)le relai de clim derriere la boite a gants(si ca faut clac quand on appuie sur le bouton il est bon),les connecteurs du compresseur et des motoventilateurs(la grosse prise ronde en bas a gauche sur la facade ventilos:sur ma caisse ce connecteur etait pourri et ca faisait faut contact) et les relais de motoventilateurs derriere la calandre.
au fait quand ca sort entre 6 et 7 degrés en sortie d'aerateur c'est qu votre clim fonctione tres bien(quand il fait 20 25 dehors).3,5 degrés quan il fait a peine 10 degré dehors.ok.il ne faut pas oublier que la clim refroidit l'air extérieur et si l'air exterieur est plus chaud elle aura plus de mal.
voila j'espere que ca aidera tout le monde ,moi ca m'a aidé vu que ma clim ne marchait plus a cause de plusieurs problemes.salut a tous  |
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exactement . je l'ai testé en hivers 3.5 °  |
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aujourd'huit elle a marcher (le compresseur claquer et les ventilo se metait en route) mais l'air qui sortai etait a peine plus frais que l'air ambien (pas loin des 30 degré).
c'est quoi qui rafraichi l'air. (la recharge a deja été faite ! ! !) |
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