[hdi] le hdi comment ça marche?

Par jojo306break le 06 05 2007 18:14

donc ci j'ai bien tous compris sur le diesel c'est la compression qui fais exploser le carburant

et l'ariver d'air passe par le turbo

donc sa veut dire que pourmetre encor plus d'air au turbot il faut retravailer l'ariver d'air du moteur donc l'écope a retailler

?

Par fisch_man le 06 05 2007 18:30

le turbo comprime l'air ou l'air + essence, donc forcement il se situe avant l'admission sinon il n'a aucune utilié.

mais ce qu'il faut bien piger avec le turbo c'est que lors de la fin de detente sur le diesel par exemple, quand le piston arrive en bas et que la soupape s'ouvre, la pression est encore tres nettement superieure a la pression atmosphereique ce qui fait que le turbo va etre entrainé par ces gaz qui s'en vont brutalement dehors.

En gros le turbo recycle de l'energie perdue, si y'a pas de turbo c'est des gazs qui se detendent dehors sans produire aucune energie. La on recupere cette energie pour gaver l'admission du moteur .

(regarde le schema que je t'ai filé, l'admission c'est le coté avec les fleches bleues)

Par jojo306break le 06 05 2007 22:36

wé sa j'ai vu sur le shema sa reprend l'air deja utiliser dans le moteur est sa fais tourner des ailette

Par vincenzo571 le 07 05 2007 9:15

fisch_man a très bien tout expliqué

Par jojo306break le 08 05 2007 10:20

merci je cois que j'ai comprix les rudiment du foctionement d'un moteur