[TD] moteur sur Dturbo qui claque énormément

Par raph le 05 04 2007 13:32

Désolé je me suis un peu mélangé les pédales pour répondre à Luther...

Par luther le 05 04 2007 15:14

Il te reste qu'une chose a fiare, c'est deculasser. Pas facile de faire un vrai diagnostique, tout sera flagrant une fois deculassé.

regarde ce que j'ai decouvert moi

tout bien encrassé comme il fallai, c'est a ce demander comme tout ca pouvai encore tourner un peu pres rond

Par raph le 05 04 2007 17:58

En effet c'est pas beau à voir!
Mais pourquoi as-tu déculassé? tu avais des claquements horribles aussi? et maintenant que tu as remis tout ça nickel est ce que tu as toujours des claquements ou autres problème que tu avais avant?

Par luther le 05 04 2007 18:04

Par raph le 05 04 2007 18:11

ok, merci pour tes précisions luther.
Mais avant de déculasser je vais passer chez un dieseliste pour qu'il me dise un peu son avis par rapport au ronronnement de mon moteur.
Sinon j'ai entendu parler d'une poulie qui arrivait à se faire bruyante sur les 306, mais je sais pas si elle provoque des claquements ou autres choses... des infos là dessus? et sur quelles motorisations ?

Par luther le 05 04 2007 18:21

Par fisch_man le 05 04 2007 18:35

Par raph le 05 04 2007 20:36

Ouè en effet ça reste pas propre dans le moulin quand on y brule du mazout dedans mais quand il y a une bonne couche de goudron autour des soupapes ça n'arrange rien.
C'est dommage j'avais pas le numérique pour prendre en photo mon collecteur d'admission quand je l'ai démonté pour supprimer mon EGR et nettoyer tout ça, fallait voir la couche de merde noire que l'EGR avait envoyé dedans, inimaginable! Bravo les ingénieurs qui ont inventé cette parade pour répondre à des normes anti-pollution à la con!! En tout cas maintenant je suis persuadé qu'au niveau de mes soupapes c'est la même chose, peut-être rien à voir avec les claquements du moteur. Quelqu'un connait un produit ou autre qui pourrait nettoyer les soupapes sans passer par un décullassage?

Par l'artiste le 06 04 2007 11:53

meilleur décrassage que tu puisse faire c'est en roulant, faut pousser les rapports.

Par raph le 06 04 2007 12:03

Oui d'accord ça peut bien décrasser un peu mais quand il y a une bonne couche de crasse sur les soupapes je doute que ça se nettoie tout seul...

Par l'artiste le 06 04 2007 12:14

peut étre un traitement au métal5

Par katana13 le 06 04 2007 12:20

Par luther le 06 04 2007 19:05

la partie de la soupape qui est encrassé se trouve entre le join de que de soupape, et la tete de soupape.

Donc sois c'est des gazs d'echapement qui passent par là ( ca encrassent pas, mais ca fini par "attaquer" la soupape )
sois c'est les soupapes d'admission, et donc c'est de l'air "gras" qui passe, et ca fini par donner une soupape comme celle de la photo.

Donc je voi pas trop ce qui serai possible pour decrasser a cet endroit là

Par raph le 06 04 2007 21:02

Je suis tout à fait d'accord avec toi luther!
Sur la mienne ce sont les soupapes d'admission qui doivent être obligatoirement encrassées vu l'intérieur de mon collecteur d'admission lors de son démontage pour suppression de l'EGR, il n'y a qu'un déculassage qui me permettrait d'enlever cette merde malheureusement.

Cette après-midi je suis passé chez un dieseliste renommé vers chez moi, un ancien qui a l'oreille fine! il a bien écouté mon moteur et m'a dit que son bruit était tout à fait normal, le claquement dont je parle était dû pour beaucoup à ma pompe lucas qui est plus bruyante qu'une bosch, après un essai il m'a dit que mon moteur est en bonne santé selon lui, pas de soucis! A froid ces moteurs claquent pas mal à cause du ralenti accéléré sur la pompe à injection qui s'active via la sonde dans le LDR ( 2e cable que l'on aperçoit sur la pompe qui est tendu à froid et qui se détend une fois le moteur à température). Mon moteur est sans doute un peu plus bruyant à cause de ma ligne d'échappement...et oui j'ai supprimé mon EGR et mon catalyseur en posant une ligne complète

Par luther le 07 04 2007 10:07

pour decrasser les soupapes au pire faudrai injeccter qqchose par l'admission d'air. Mais ca passe par le turbo donc ...

Sinon le systeme EGR je vois pas du tout ce que c'est, mais ca risque pas d'encrasser les ailettes du turbo ?

Par fisch_man le 07 04 2007 11:16

pour decrasser faut tout demonter, sinon toute la suie passera dans le moteur.

Par seb57450 le 07 04 2007 12:24

Avant de démonter test les produits super comburants sa peut marcher ne sais t'on jamais.

Par luther le 07 04 2007 12:35

Par seb57450 le 07 04 2007 12:42

Super comburant.... et non carburant

Un comburant est un corps chimique qui a pour propriété de permettre la combustion d'un combustible. Le principal comburant est le dioxygène.

( attention on bleuf pas un pompier sur la combustion....

)

Par seb57450 le 07 04 2007 12:46

Du fait de sa teneur en oxygène plus élevée que l'air, le protoxyde d'azote est parfois utilisé comme appoint ou en substitution à ce dernier dans les moteurs à combustion interne. Il permet d'augmenter la charge comburant/carburant dans le cylindre, de favoriser la combustion, et ainsi d'augmenter fortement la puissance du moteur (de 30% à 100% environ).