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| essve a écrit: |
En cas de contrôle routier, si les policiers s'en rendent compte, tu te fais immobiliser définitivement ta voiture
En cas d'accident, le premier expert, même le plus c..., le voit de suite (type mines marqué sur la caisse), et tu rembourses toutes ta vie...
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aucune chance de problème en cas d'échanges des plaques et du numeros gravé à coté de l'aile  |
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| nicopug a écrit: | | essve a écrit: |
En cas de contrôle routier, si les policiers s'en rendent compte, tu te fais immobiliser définitivement ta voiture
En cas d'accident, le premier expert, même le plus c..., le voit de suite (type mines marqué sur la caisse), et tu rembourses toutes ta vie...
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aucune chance de problème en cas d'échanges des plaques et du numeros gravé à coté de l'aile  |
Je pense pas que ce soi bien legal tout sa  |
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et vendre une caisse sans carte grise à un particulier, tu crois que c'est bien légale ?  |
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| nicopug a écrit: | et vendre une caisse sans carte grise à un particulier, tu crois que c'est bien légale ?  |
j ai jamais di le contraire  |
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Parceque bon...
il peut rien en faire de ces 2 tas de ferrailles si on respecte la loi au pied de la lettre  |
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Si la caisse de TD vient de la casse, rien à faire: la Préfecture l'a dans ses fichiers comme étant détruite, elle ne délivrera JAMAIS de carte grise.
(Et c'est parfaitement légal de vendre une caisse pour pièces, donc sans carte grise: ce n'est légalement plus une voiture, tout au plus un objet metallique).
Dans ce cas, effectivement, on ne peut plus rien faire de ces deux caisses.
C'est seulement si la TD est toujours immatriculée que l'on peut changer son moteur.
Quant à trafiquer les plaques constructeurs et ressouder les morceaux de coque frappés à froid, effectivement la seule interdiction c'est de se faire prendre
Ca s'appelle aussi "maquiller" une voiture, je suis sûr que les flics n'en n'ont bien sur jamais entendu parler, pensez donc !
Bon, si l'expert est aveugle en plus d'être complètement abruti, ça peut passer, ouais
A l'intéressé de voir si le jeu en vaut la chandelle
Pour une voiture de douze ans...  |
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| Oui la est la question ,et de plus maintenant ils sont tres bien equipé pour detecter sa et sa prend pas longtemps ! |
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Mais pour detecter quoi ?
une plaque rivetée à la place d'une autre plaque ?
Et une plaque resoudée/bien meulée puis repeinte (et encore la soudure si elle est mal faite est cachée par l'aile  |
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C est un appareil qui detecte les points de chauffe donc tout les points de soudure meme si sa ete fais proprement ils arrivent a detecter mais bon il font pas sa non plus sur toutes les voitures, juste quand il s apercoivent de truc louche  |
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Mouhais... bof en effet faut vraiment un truc louche pour en venir lÃ
et dans le cas qui nous interresse c'est pour passer d'un 1,9td à un 1,9d, perdre en puissance tout en gardant les trains roulants un micro-poil + costaud que ceux du 1,9d
tous benefs quoi
et puis en cas d'accident avec une voiture de 12 an, il n'y aura pas d'expertise, ce sera direct la casse, l'expert passe, voit la voiture plié, regarde à peine plus loin... et voila
Moi il n'a pas demandé à voir les numéros de chassis, etc... pour la déclarer épave, il a fait le tour, pris des photos pour montrer aux carrossiers interressés par le rachat de l'épave et puis voila  |
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| nicopug a écrit: | Mouhais... bof en effet faut vraiment un truc louche pour en venir lÃ
et dans le cas qui nous interresse c'est pour passer d'un 1,9td à un 1,9d, perdre en puissance totu en gardant les trains roulants un micro-poil + costaud que ceux du 1,9d
tous benefs quoi  |
Je suis daccord avec toi c ets tout a fais logique, mais bon l administration restera l administration  |
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tout petit additif que j'ai eu le temps de faire entre temps  |
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| nicopug a écrit: | tout petit additif que j'ai eu le temps de faire entre temps  |
je voi sa ete du rapide
Mais si il a un choc par ex du cote du num de serie et que sa ete mastiqué,soudé l expert va rien faire remboursé et y aura des ennuis mais bon apres c ets encore autre chose...
Par contre meme a 12 ans il y a encore expertise 
Dernière édition par soub le 09 02 2007 23:23; édité 1 fois |
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moui...
on se débrouille toujours pour pas que ça se voit ça, au cas ou  |
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moi aussi j ai rajouté  |
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oui mais toi tu l'as fais aprés que j'ai repondu, on voit que t'as edité
enfin bref, si expertise il y a, et il y a tu as raison il y a passage de l'expert dans tous les cas, mais pour avoir passé du temps en carrosserie, elle est "symbolique" c'est ça que je veux dire
C'est marrant ce fantasme des expertises que vous avez tous
Dans la réalité c'est pas vraiment compliqué  |
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| nicopug a écrit: | oui mais toi tu l'as fais aprés que j'ai repondu, on voit que t'as edité
enfin bref, si expertise il y a, et il y a tu as raison il y a passage de l'expert dans tous les cas, mais pour avoir passer du temps en carrosserie, elle est "symbolique" c'est ça que je veux dire  |
Oui je vois ce que tu voulais dire mais c ets parce que moi je suis deja tombe sur des autos limite et certain expert voulais faire une etude avant et sa nous en a fais reparer qque une  |
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oui évidement
mais là , dans le cas present d'une 306 1,9d de 12ans... au premier chocs necessitant un passage en carrosserie, ce sera bonjour la casse  |
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| nicopug a écrit: | oui évidement
mais là , dans le cas present d'une 306 1,9d de 12ans... au premier chocs necessitant un passage en carrosserie, ce sera bonjour la casse  |
Et oui helas....peut etre pas pour une aile av  |
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| si il en est a changer de caisse... je pense pas que remplacer un aile avant lui meme puisse lui faire peur |
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