[Probleme] broutage ou de coupre!!! sur 2.0 S16

Par 306 XT 1.6 le 16 05 2006 12:28

Tu est sûr de toi pour le pas-à-pas? Le ralenti serait trop bas, mais sur quatre pattes en théorie. Pour moi, quand ça broutte, c'est l'allumage...
Pour en être sûr, essaye d'entrebailler le papillon pour court-circuiter le pas-à-pas, si le ralenti continue à ratatouiller c'est autre chose qui est en cause.
h[1]pO, tu as vérifié tes bougies? Y'en aurait pas une qui a une couleur ou un dépôt différent?

Par mick74 le 16 05 2006 12:36

Sur 206 S16 y'a aussi les poussoirs hydrauliques qui mer...

Par krAdOk--- le 16 05 2006 12:37

Les poussoirs hydraulique ça ne fait pas brouter la voiture...
Et tous les S16 peugeot/citroen sont touchés par ce problème.
Si ça broute à cause d' un poussoir hydraulique, tu peux déjà pleurer pour ta soupape...

Par mick74 le 16 05 2006 12:39

Par krAdOk--- le 16 05 2006 12:41

J' en ai un ou deux de grippé et ça ne fait jamais brouter...

Si ça fait brouter vaut mieux arrêter de rouler, ça annonce le tordage de soupape... Et une soupape tordue peut provoquer une casse moteur...

Par helboyad le 17 05 2006 16:45

bon alors apparement sa viendrai du boitiers electronique, capteur de ralenti un truc dans se genre, bobine et la sonde lambda.

donc mon frere (Kobe) va passer chez peugeot pour qu il voye sa car un petit vieu qui avait une essence dans le meme type de moteur Xsi ou 1.6 enfin je sais plus a 25000 km (et oui il bouger tres peu)
sa lui fessait la meme chose et apperement c etait la 3 - 4 voiture que le centre Peugeot avait recencer dans le departement et sa serai un default de Peugeot mais ils voulait leur faire payer la reparation qui couterai 1500 euro avec main d ouevre de lors de 30 min et ces personnes ont insiter et les centres Peugeot se sont reuni et ils ont pris en compte la panne! DOnc rien payer.

J attend plus d information.

Normalement il devrait la faire passer au banc ainsi il le verront!!

Par helboyad le 22 05 2006 23:09

bon voila la sonde a etai changer et deja se n etai pas la meme donc cool!!!

Puis a la place du liquide de refroidissement y avai de l eau et encore mieu il y en avait plus trop!! donc la y a foutage de gueule!!! sa a pas fichu de le dire!!!

Et il y a avai des tache blanche sur des endroit du moteur ou se trouve l ABS et c est qu il y a une petit fuite!!

Sa c est meme pas entretenir une caisse -1 mais alors bien!!!

Apres tout sa la titine va nettement mieu elle est toute contente et elle tourne encore mieu qu avant!!!

Par raph53 le 24 05 2006 12:44

Perso j'ai passé un diag hier et ...rien. Je m'en doutais bien mais bon j'zi préféré essayer plutot que de changer 50 trucs.

On m'a controler la pression essence, la sonde, les bobines. Les valeurs des bobines étaient bonnes mais bon si le gars revenaient d'un essai la caisse était chaude.

Prochaine étape, j'achète une bobine, je change la 1ere, si ça va pas je remet l'ancienne et change le 2eme...

Par 306 XT 1.6 le 24 05 2006 12:56

Quel moteur raph?
Tu as controlé ton faisceau d'allumage? Recherche des petits dépots blancs (au niveau des puits de bougie en général), avec un petit trou brulé au milieu. Si tu en trouve, ce sont des fuites, il te suffira de changer le faisceau, environ 45€ pour du berru. J'ai eu ce problème, peugeot n'a rien trouvé non plus (quelle bande de bras cassés d'ailleurs, depuis qu'ils ont des valises ils n'ont plus de garagiste que le nom!)

Voila, @+

Par mick74 le 24 05 2006 13:24

Par raph53 le 24 05 2006 17:54

J'ai demandé pour le faisceau, il a été controlé et ça n'a pas l'air d'être ça.

C'est un XU10J4RS...1 bobine par cylindre.

Par helboyad le 30 05 2006 13:01

y a t il un petit dossier fai sur le montage du moteur pa a pa ?

j ai chercher mes aucun resultat? c est dur ou pas?

Par helboyad le 31 05 2006 21:47

Bon ba on a changer les bobines et Reussi a changer le moteur pa a pa !!
Que le frangin a acheter a julien86 !! Merci a lui

Donc le moteur etait un peu different et quand on allume la voiture elle a monte a 4000 tr/min on a appelle julien86 et il nous a dis de debranger la carte pendant 30 min et la rebrancher mettre le contact pdt 1 min eteindre et allumer la voiture et la nickel !!

Elle roronne!!!!!!

La 306 accelere et plus performante ! sur 5 km il a monter a 230 a l aise et il y en avait encore un peu sous le pied!!!

Par Kobe le 02 06 2006 0:43

Par Kobe le 02 06 2006 0:50

c moi le frere du petit gars,Helboyad,là j'en ai franchement ras le c..!!!
on a changé:
-la sonde lambda
-les bougies
-les bobines
-le moteur pas à pas(je vous dis pas les tunes que sa coute!!)
ET SA DECONNE TOUJOURS J'Y COMPRENDS RIEN!?! JE VAIS PETE UN PLOMB

je vais finir pas la revendre!!!
si quelqu'un peut m'aider car la je désespère!!!

Par 306 XT 1.6 le 02 06 2006 12:27

J'ai une petite idée:
1-achète une bombe de nettoyant freins (3 à 5€, ça sert toujours)
2-démarre ton moteur
3-pulvérise au niveau du joint de collecteur d'admission.
Si ton ralenti varie, tu as une prise d'air. Sinon je sèche! En tout cas ne désespère pas, tu finira bien par trouver!

Par Kobe le 02 06 2006 22:03

Par Kobe le 04 06 2006 17:55

sa y est revenu de week-end je ma suis tapé 1 200km et elle na pas brouté une seul fois!j'sui content!
merci a julien86!!!

Par krAdOk--- le 04 06 2006 18:34

230 ??? t' as quoi sous le capot pour monter aussi haut ???

Parce que je manque un peu de pêche quand même...

Par Kobe le 05 06 2006 11:05