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De toute façon si ta uen ligne de diesoul ta sonde tu la gardera c sur
car eux le l'achappement se fais en dessous de l'admission , donc po comme les essence ...
Ensuite si tu as déniché un tube ki va de ton collecteur @ ton cata sans sonde
Evite car ton moteur va s'encrasser comme cité plus haut 
Enfin Tu décata c sympa tu gagne partout ...
Moi j'avai des raté entre 2000 et 3000 tr en pleine charge @ froid ( moteur en fonctionnement depuis moins de 3 min ) , sans cata , plus rien ..
Et moteur plus volontaire passé 6000tr 
Enfin ne t'attend pas a ganger 15ch
Et un truc qui n'a pas été evoqué encore , g remarker une diminution de mé conso , environ 05l voir 1l ..
Avant en roulant fort avec le Tu 3 je tappait le 8/8.5l
Et la semaine dernière g fais 1 joli 7.3
( çà fait 2 semaien que j'ai décata et 1.5 plein ) |
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| Tu3To..?? a écrit: | De toute façon si ta uen ligne de diesoul ta sonde tu la gardera c sur
car eux le l'achappement se fais en dessous de l'admission , donc po comme les essence ...
Ensuite si tu as déniché un tube ki va de ton collecteur @ ton cata sans sonde
Evite car ton moteur va s'encrasser comme cité plus haut
Enfin Tu décata c sympa tu gagne partout ...
Moi j'avai des raté entre 2000 et 3000 tr en pleine charge @ froid ( moteur en fonctionnement depuis moins de 3 min ) , sans cata , plus rien ..
Et moteur plus volontaire passé 6000tr
Enfin ne t'attend pas a ganger 15ch
Et un truc qui n'a pas été evoqué encore , g remarker une diminution de mé conso , environ 05l voir 1l ..
Avant en roulant fort avec le Tu 3 je tappait le 8/8.5l
Et la semaine dernière g fais 1 joli 7.3
( çà fait 2 semaien que j'ai décata et 1.5 plein ) |
Mon but n'est pas de décata  Mais de réparé pour pas trop chere (cata occasion 200€ et neuf plus de 600€ a ce qu'on m'avais dis y a moin d'un an) Mais j'ai mon tube qui a cassé en sorti du cata et j'avais juste un pote qui avais possibilité d'en récupérer une ligne a son taf (30€ complete et monter). Mais c'est une ligne sans cata (ptetre d'un moteur de génération précédente a carbu vu qu'elle s'est monté sans probleme et que tu dis que l'echapement est différent sur diesel)
Donc en clair, le meilleur compromis serais de percer le tube pour y rajouter la sonde, souder un ecrou et mettre la sonde dans le tube 
En aucun cas continuer de rouler sans sonde
Ca ca serais donc OK pour le CT et la conso |
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