[AIDE] Différence entre amortisseurs origine 306

Par nicopug le 16 03 2006 18:39

nan, pas forcément, il y a des HDi avec chassis type sport et d'autre avec chassis + confort comme le tient d'origine en fait

Cherches en priorité des suspattes de S16/ xsi

Par angel306dt94 le 16 03 2006 21:53

c'est les amortos peugeot sport est je croie qu'il fond -20mm

Par nicopug le 16 03 2006 23:03

Par Passang le 16 03 2006 23:04

Pour votre info un amortisseur ne développe aucune force quand il n'est pas en mouvement, donc il n'a aucune chance de régler une hauteur de caisse.

Faites le test avec un amorto avant ou AR démonté, vous le prenez et vous bougez la tige, elle reste à sa nouvelle position.

Donc les amortos changent rien, à ceci près que certains amortisseurs AV ont des positionnements de coupelles de ressorts qui peuvent être différents en hauteur, donc ca change la hauteur de caisse.

Autrement dit dans ton cas :
Tu mets des amortisseurs de S16/XSI pour que les mouvements de caisse soient mieux freinés
Tu mets devant des ressorts de S16/XSI qui sont un poil plus courts donc qui rabaissent d'environ 2cm normalement
Tu décrantes l'arrière de 2 cm

Et là tu auras ce que tu veux

Par nicopug le 16 03 2006 23:12

ah, j'avais pas fait bien gaffe que les amortos arrières n'avait pas de détente

par contre à l'avant, ils en ont, ça c'est sûr

enfin... sur les combinés filetés

Par nitro.ch le 17 03 2006 14:48

UP pour 2 questions :

1) Les amorto avant d'une 306 HDI XS de 2002, c'est un modèle "sport" ou pas ?

2) Des amorto arrières de 206, c'est les même sur 306 ? Marque FK. Type Sport

Par nicopug le 17 03 2006 14:51

Par nitro.ch le 17 03 2006 14:53

Par nicopug le 17 03 2006 14:53

ah bah là, comme ça... non

Ou alors faut bien connaitres les refs pigeots

Par nitro.ch le 17 03 2006 15:05

Par nicopug le 17 03 2006 15:09

pareil

Par JP le 17 03 2006 18:09

Par nicopug le 17 03 2006 18:11

certes

Par nitro.ch le 18 03 2006 18:38

Par MEJ63 le 23 03 2006 10:49

g une 306 hdi mais pas xs et mes suspension st trop souples et usées, et mon frere a une hdi xs qui est bien dure avec d suspension d'origine donc il y a bien une difference, les xs ont un chassis sport avec train arriere auto directionnel et amorto plus dur, mais ce que je voudrais savoir, c'est est ce que je peu mettre c amorto sur la mienne, c une série norwest ph3 de 99. je voudrai kel soit plus dure. Et encore une question, si je met ces amortos plu dur, est ce qu'avec une barre anti rapprochement la voiture sera encore plus raide ? sera t'elle vraiment efficace meme si la voiture est pas rabaissée en fait? Merci, est si quelqun a une idée du prix aussi...

Par nicopug le 23 03 2006 21:50

Par MEJ63 le 24 03 2006 14:34

Ah bon ? je savai pas ça fait plaisir je v pouvoir le dire a tout l'monde

!! bon mais pour les amortos alors, ya bien une différence non?

Par JP le 24 03 2006 15:15

Par furious77 le 24 03 2006 18:37

Par nicopug le 24 03 2006 19:50

bah... le détail le + visible c'est LA HAUTEUR