oulalalal help!!

Par Eden le 07 12 2003 22:23

Inquietant tout ca :?

Par JaY le 08 12 2003 1:51

Par lalouze le 08 12 2003 20:32

le calorstat on sait comment si c lui qui deconne?

Par JaY le 08 12 2003 21:08

On le trempe dans l'eau bouillante pour voir s'il marche

Par lalouze le 08 12 2003 21:49

ah oui c pas bete par contre pour faire ca faut le demonter et donc savoir ou c'est
or je ne sais ni ou est le calorstat ni a koi il ressemble!

Par JaY le 08 12 2003 22:23

Bah il est caché dans une durite d'eau ... Mais laquelle je sais pas ... sa ressemble (du moin sur une gtt) a un truc bizare en cuivre ... :?

Par NonoTHX le 09 12 2003 17:26

Je vais ptete dire une connerie mais perso ca ne m'étonne pas que la temp moteur grimpe en fleche en ville au bout de 45minutes... perso dans les bouchons la HDI passe de 75° a facile 85/90°, je met la clim en route et le problème est réglé :wink:

Perso jte recommande de l'emmener chez Peugeot qu'il controle tout le circuit de refroidissemnt c'est plus prudent ! De plus leur réparation sont garantie je crois 6 mois au ptete même plus :D

Par lalouze le 09 12 2003 21:15

euh oui et non pour la connerie car c vrai que en ville dans les embouteillages la temp monte vite mais bon moi je parle de temperature dans les 110° hein:)

sinon je lai amenée chez peugeot et jeudi il vont faire un diagnostique mais le gars ma dit que il lui semble bien que yai un joint de culasse a faire:/ :/ jsui mort

Par JaY le 10 12 2003 0:17

J'avais pas réalisé les 110° mais j'ai reguardé mon mano ... effectivement sa craind ... Et si il y a un joint de culasse sa craind carrement beaucoup là ... :cry:

S'il a peté c'est surement suite à une surchauffe ... mais qui viendrait d'ou ... ?

Par lalouze le 10 12 2003 8:10

oui voila demain il vont determiner dou vient la surchauffe et ses consequences
sinon oui ca craint a mort meme!

Par NonoTHX le 10 12 2003 10:59

Par Aero le 10 12 2003 12:10

ouaip faut se méfier aussi des diagnostics peugeot ils sont faits pour gagner de la tune, quand tu sais que le mec voulait me changer le système d'injection pour un pb que j'ai réparé tout seul en changeant les bougies...je me suis dit de ne plus aller chez peugeot :?

Par Jln le 10 12 2003 12:34

Par Aero le 10 12 2003 12:59

Par Eden le 10 12 2003 13:33

Avec mon probleme,ils ont été très honnêtes.

C'est pareil, chez wolkswagen.Il font aussi n'importe quoi pour gagner de la thune

Par lalouze le 10 12 2003 17:32

ben ouais jy ai pensé a ca mais comment je peux le savoir autrement?
jmy connais pas assez pour savoir si mon joint est mort ou pas

Par Aero le 10 12 2003 20:23

Par JaY le 10 12 2003 21:52

Un joint cassé sa se voit de plusieurs manière.

Ta voiture doit fumer blanc ... Mais pas seulement a froid, a chaud aussi et plus tu appui sur le champignon plus elle doit fumer blanc.

La température doit être anormalement haute et le moteur doit avoir du mal a se refroidir.

Faut reguarder si t'as pas de mayonnaise dedans (mélange huile & liquide de refroidissement)

:idea:

Par lalouze le 10 12 2003 22:13

ben jcrois que jv tenter de faire confiance a peugeot pour le diagnostique demain mais je regarderais pour la fumée!

Par Westland le 11 12 2003 18:12

y'a aussi de l'eau qui sort de ton échapement