|
|
 |
|
Si ta 2nd a du mal a passé fais comme moi, tu passes la 5 et tu reviens en 2 et ça marche nickel !
Tu fais la même manip pour tout les rapports...  |
|
|
 |
|
Moi aussi ca acroche la 2 et la 5 avec mon 1.8L.J'ai fai une vidange de boite c'est deja mieu mais c'est pas encore ca!  |
|
|
 |
|
Une petite relance moteur et la vitesse rentre toute seule... |
|
|
 |
|
ca fait pareil sur la mienne mais c'est comme sur certaines autres voitures..faut juste bien tirer sur le levier. |
|
|
 |
|
ouai ben moi aussi j ai des probleme notament au passage de marche ar mais moi elle ne passe plus du tt sans mettre un autre rapport avant .
et c deja ma deuxieme boite ( les boules ) .
il faut commencer par une petite vidange boite avec un petit additif et sinon la remplacer ou faire avec .
je crois que sur ce coup la peugeot merite un - 1 . |
|
|
 |
|
as tu essaye le double debrayage?
perso ca fait 90 000 km que mon synchro de 3 est mort et en double debrayage ca passe pour retrograder et pour passer les vitesses il faut les passer au bon regime.
et quand je runs ccccrrrraaaaacccccc |
|
|
 |
|
oui biensur
en + le pire c est que ca me la fais du jour au lendemain . |
|
|
 |
|
pour passer la marche arriere passe d abord par la 5, pour pas que ca craque.
5eme-MA c est plus facile que 3eme ou 1ere -MA |
|
|
 |
|
Moi depuis ma nouvelle boite, pas de plus de problème de passage de 2 et de marche arrière tout passe nickel  |
|
|
 |
|
maintenant ce que j'fais quand elle est froide et surtout par ce temps, pendant 10 min j'demarre direct en 2 pour pas avoir à la passer lancé car ça accroche trop..
et vu qu'a l'arrêt les vitesse passe sans problème voilà .. par contre faut pas hesiter à monter à 3000 trs sinon c'est dans les chaussette...Lol |
|
|
 |
|
Moi sur ma TD c'est un autre soucis, en fait quand je veux passer ma troisième elle va parfois vers la première je remet au point mort et le je réessaye et ça va direct en 3ème.
Mais je trouve cela bizarre, j'ai conduis pas mal de voiture et c'est bien la première fois que cela m'arrive sur une caisse, un pote m'a dit que les crans n'était peut etre pas en face, et c'est pour cela qu'elle se dirigait vers la 1 èr.
D'après vous , j'ai que des soucis avec cette voiture, j'aurais du garder la zx 1.9d, tracteur pwoaaaaaaaaaaaaaa |
|
|
 |
|
Hé hé hé, moi aussi jai ce foutu blem de 2nd, et parfois sa crack sur la 5me sinon vous savez ou il y a un schemas pr la vidange de boite car le retrogradage en 2nd é impossible sauf à bas regime (1000t/min) |
|
|
 |
 |
© 2003, 2016 306Inside.com - Tous droits réservés
|