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Ah oui j'avais oublié de préciser que j'ai beneficié d'une remise. Sinon il faut faire effectivement attention à la marque du rétro pour le modele de coquille, apres c'est peinture + montage donc rien de bien sorcier. |
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j'ai oublier tes tofs pas taper  |
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306 metal a écrit: | j'ai oublier tes tofs pas taper  |
306 metal
Allez, envoie moi des tofs !  |
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foxtena a écrit: | 306 metal a écrit: | j'ai oublier tes tofs pas taper  |
306 metal
Allez, envoie moi des tofs !  |
chui vraiment désoler j'ai encore oublier de demander le numérique a mon pote, fais moi y penser toi aussi  |
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306 metal a écrit: | fais gaff il y as 2 marques de rétros, et les ataches de coquilles ne sont pas la meme, il y as Erman ou Britax, pour savoir tu regarde en desous de ton rétro si c'est marquer Britax ou si il y as un logo "E" c'est Ermann, les fixations ne sont pas les memes. |
Un "E" ???
T'es sûr ?
Parce que la marque c'est pas" Ermann", mais c'est HARMAN...
Ca m'intéresse car j'aimerai moi aussi justement changer une coque. |
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je suis pas sur de sa, tout ce que je suis sur c'est que sur les Britax comme moi c'est marquer, le mécano chez peugeot m'as dit que si c'tais pas marquer Britax en toute lettres c'étais erman ou harman come tu veux  |
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306 metal a écrit: |
chui vraiment désoler j'ai encore oublier de demander le numérique a mon pote, fais moi y penser toi aussi  |
Je vais t'y faire penser moi !!!
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foxtena a écrit: | 306 metal a écrit: |
chui vraiment désoler j'ai encore oublier de demander le numérique a mon pote, fais moi y penser toi aussi  |
Je vais t'y faire penser moi !!!
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beh oui j'i pense pas sinon, fais moi y penser demain  |
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306 metal a écrit: | si c'tais pas marquer Britax en toute lettres c'étais erman ou harman come tu veux  |
Euh, oui, j'suis c..., j'aurais du y penser...  |
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306 metal a écrit: | foxtena a écrit: | 306 metal a écrit: |
chui vraiment désoler j'ai encore oublier de demander le numérique a mon pote, fais moi y penser toi aussi  |
Je vais t'y faire penser moi !!!
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beh oui j'i pense pas sinon, fais moi y penser demain  |
Je t'ai envoyé un MP pour t'y faire penser ! |
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pour les démonter sans mal (je commence a maitrser vu que j'allais en chercher en casse pour les vendre sur inside), le mieux c'est se parallele à la voiture et avec les deux main de saisir les coques en "insérant progressivement le bout des ses doigt (la peua en fait) dans l'intestice entre la rétro et la coque en bas et pareil avec les pouces au dessus, ensuite il faut soit tirer d un coup sec soit faire remonter par petit a coup mais souvent on casse les truc car on tire en bas et on oublie de faire venir le haut.
il faut essayer de faire venir les coques en bas mais aussi en haut
si vous faite un a coup trop violent et que le haut est encore croche, c est sur de casser les ergots; |
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Les photos tant attendues sont la :
voila  |
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Merci pour les photos.
C'est du beau boulot !  |
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Merci si besoin de conseil hésite po |
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