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pareil sur mon ancienne ...et ca tape le fond en 5  |
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| babar a écrit: | | tu insinue que la marge est de plus de 20 km/h par rapport a la vraie vitesse :?: |
A compter que les vitesses chrono données au catalogues s'entende pour des moteurs non rodées et non débridés et qu'une fois un rodage en bon eduforme réalisé et après un certain nombre de kilomètres les perfs augmente |
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| JaY a écrit: | | babar a écrit: | | tu insinue que la marge est de plus de 20 km/h par rapport a la vraie vitesse :?: |
A compter que les vitesses chrono données au catalogues s'entende pour des moteurs non rodées et non débridés et qu'une fois un rodage en bon eduforme réalisé et après un certain nombre de kilomètres les perfs augmente |
EUh ... bubu ce que je viens de dire n'est plus valable pour la tienne hein ... Alors pas la peine d'incister .... : :
Bon ok je suis déjà trèèèèès trèèèèès loooooin  |
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| Eden a écrit: | | nicopug a écrit: | le compteur de mon 1.8 16v est gradué jusqu'au chiffre 220 (+ un trait aprés)... et le votre ?
à 4000 tours en 5 je suis à 140
et à 5000 tours en 5 je suis à 180 |
Pareil pour moi je crois |
pareil pour moi sur ma 1.4l :: |
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| JaY a écrit: | | JaY a écrit: | | babar a écrit: | | tu insinue que la marge est de plus de 20 km/h par rapport a la vraie vitesse :?: |
A compter que les vitesses chrono données au catalogues s'entende pour des moteurs non rodées et non débridés et qu'une fois un rodage en bon eduforme réalisé et après un certain nombre de kilomètres les perfs augmente |
EUh ... bubu ce que je viens de dire n'est plus valable pour la tienne hein ... Alors pas la peine d'incister .... ::
Bon ok je suis déjà trèèèèès trèèèèès loooooin |
:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: |
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A tous les pocesseur de 306, voici aprés plusieurs esai les régime et la vitesse atteinte en fonction du rapport de boite.
G fait ca sur mon cashmere 112cv pour voir quel était le meilleur moyen de gagner des cv.
Ca me fait plaisir de partager ce fichier.
Regime rapport 1.8 16v
voila
Sinon en perso 205 compteur sur l'A1 avant un gros coup de flash il y a 1 ans, depuis je fais super gaffe, jamais plus de 150 |
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sympa le doc  |
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| bozo-merlin a écrit: | A tous les pocesseur de 306, voici aprés plusieurs esai les régime et la vitesse atteinte en fonction du rapport de boite.
G fait ca sur mon cashmere 112cv pour voir quel était le meilleur moyen de gagner des cv.
Ca me fait plaisir de partager ce fichier.
Regime rapport 1.8 16v
voila
Sinon en perso 205 compteur sur l'A1 avant un gros coup de flash il y a 1 ans, depuis je fais super gaffe, jamais plus de 150 |
Impec !
merchi bien
Donc toi, tu confirmes que tu ruptes sur tous les rapports à 6250 ??? |
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pas en 5 of course, mais oui
Le seul truc qui pourrai rendre ce moteur encore plus sympa, c'est un peu de couple, parce que dans la théorie il pousse.
Donc nico si tu arrive à pousser un peu ce moulin sans ce ruiner, fait le savoir. |
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je vais bientot recevoir une boite à air en carbone :D
au départ elle devait aller sur ma T16, mais mon préparateur à trouver qq-chose de mieux ::
Donc je vais la mettre sur le 1.816v, on va voir ce que ça donne un BMC la dessus |
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| nicopug a écrit: | je vais bientot recevoir une boite à air en carbone :D
Donc je vais la mettre sur le 1.816v, on va voir ce que ça donne un BMC la dessus |
c'est pas trop donné tout ca. Je voyais plutot une petite realisation maison.
Enfin si une BMC ca marche, il y a certaianement moyen de faire qqchose qui ressemble, keep me up! |
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| 150 euros pour une boite en carbone qui marche au moins aussi bien qu'un BMc |
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| nicopug a écrit: | | 150 euros pour une boite en carbone qui marche au moins aussi bien qu'un BMc |
ah faut donner le fournisseur ca va interesser certain je pense |
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| Attendez que je l'ai testé quand même :D |
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| bozo-merlin a écrit: | A tous les pocesseur de 306, voici aprés plusieurs esai les régime et la vitesse atteinte en fonction du rapport de boite.
G fait ca sur mon cashmere 112cv pour voir quel était le meilleur moyen de gagner des cv.
Ca me fait plaisir de partager ce fichier.
Regime rapport 1.8 16v
voila
Sinon en perso 205 compteur sur l'A1 avant un gros coup de flash il y a 1 ans, depuis je fais super gaffe, jamais plus de 150 |
Tu montes la 3 Ã 150 ?? :?: |
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| Eden a écrit: | | bozo-merlin a écrit: | A tous les pocesseur de 306, voici aprés plusieurs esai les régime et la vitesse atteinte en fonction du rapport de boite.
G fait ca sur mon cashmere 112cv pour voir quel était le meilleur moyen de gagner des cv.
Ca me fait plaisir de partager ce fichier.
Regime rapport 1.8 16v
voila
Sinon en perso 205 compteur sur l'A1 avant un gros coup de flash il y a 1 ans, depuis je fais super gaffe, jamais plus de 150 |
Tu montes la 3 Ã 150 ?? :?: |
au compteur oui, juste avant le point de rupture. |
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Moi je suis à 130 au rupteur de 3
C'est parce que j'ai une boite courte? |
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| Eden a écrit: | Moi je suis à 130 au rupteur de 3
C'est parce que j'ai une boite courte? |
C'est une bonne question
moi la mienne fait 7cv fiscaux, et j'ai vérifier aujourd'hui en allant au boulot, 148km/h avant rupteur, et au rupteur elle aime le 150 compteur toujours.
aprés vérification avec la vitesse donnée par le gps, 146 km/h au rupteur en 3. |
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bon, je viens de faire un chtit essais :D
200 compteur à 5500 tours... décapoté |
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