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en fait j'sais pas trop comment faire ça... explique moi mieux..
faut que j'fasse une manip sur le forum ou sur mon fichier photo?[/url] |
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| plus personne pour me dire si ma courroie tient encore quelques bornes...? |
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mais oui elle va tenir si elle a été changer  |
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le sujet de "teamjojos16" me fait de plus en plus flipper.. 
le sienne à peter à 70 000km et moi j'en ai 72 000... 
j'espère trop que j'peu m'fier au garage allemand qui la changer avant que j'l'achete... |
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mais oui je pense je ne vois pas à quoi ça leur servirais de ne pas le faire  |
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| merci thi86 pour le soutien que tu m'apporte... merci |
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de rien mais tu as aucune raison de t'en faire, si on doit toujours vérifier le boulot fait par les garages on aurait pas fini  |
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| niko_68 a écrit: | le sujet de "teamjojos16" me fait de plus en plus flipper..
le sienne à peter à 70 000km et moi j'en ai 72 000...
j'espère trop que j'peu m'fier au garage allemand qui la changer avant que j'l'achete... |
Bonjour
Eh oui question courroie de distribution je m'y connais un peu c clair
une courroie qui pète à 69 986km pour etre précis ca fait reflechir
donc pour info une courroie de distribution sur 306S16 BV6 ce change tous les 60 000kms ou 4 ans , ca fait peut mais c'est ce que m'on dit les dizaines d'ingenieurs qui étaient sur mon moteur 
Au moins tu es sur d'etre tanquille surtout qu'i la été reconnue que sur ces modeles si la courroie de distribution n'etait pas si fiable surtout qu'il preconise 90 000km ou 6ans si vous regardez bien vos bouquins d'entretien peugeot.
Pour info et pour me la pété un peu je suis je pense un des seuls detendeur d'un moteur S16 BV6 avec nouvelle generation pour le systeme de courroie de distribution, je vais pas rentré dans les détails mais c'est une histoire de dents et de pignons etc.....bref en gros j'ai celui des 307..
la classe non?
bref pour résumé ton histoire, si tu n'a vraiment pas confiance, tu peux toujours la changé avec le kit surtout n'oublie pas, c'est super important (tous les galets et la pompe a eau)
ca va peut etre te couté 350 euros, mais vaut mieux faire ca que de payer 7600 euros de réparation comme moi non? et de plus tu seras rassuré car je sais pas si je me trompe mais tu sais pas si la pompe a eau a été changé en plus, et une pompe a eau qui pete , t'auras gagné le pompom également
ca c'est ce que je pense car pour l'histoire des photos et des inscriptions laisse moi rire 
ca n'a rien a voir, au pire je ferais des photos de la mienne qui est déchirée mais je peux te dire qu'elle etait completement intact autour, lisible etc... donc ca sert a rien, a maoins de le voir avant de faire des kilometres mais la 10000km apres ca sert strictement a rien de reagrder tu verrais pas la difference
Et pour finir vous saurez (je pense que vous vous en doutez) qu'une S16 qui vit a marseille ne vieillira jamais comme la mienne qui est en haute savoie, et ca c'est pour vous dire qu'il faut jamais généralisé sur une S16 en particulier ni jamais se fié a quelqu'un qui a une S16 et qui vit a l'opposé de chez vous.
Voila c'est tout pour aujourd'hui
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| C clair que sans cache courroi suffit qu'il y ait un simple ptit caillou ou un ptit bout de ce que tu veu qui se fout la dedans et c'est la fin de cacahuettes!!!!! |
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