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| nicopug a écrit: | c'est surtout hyper endurant ce type d'etrier  |
surtout pour faire du circuit 
m'enfin je vais metre un freinage de 406v6 sur un hdi . je vais freiné le moteur va se décroché de la caisse  |
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| damiano a écrit: | | nicopug a écrit: | | c'est surtout hyper endurant ce type d'etrier |
surtout pour faire du circuit
m'enfin je vais metre un freinage de 406v6 sur un hdi . je vais freiné le moteur va se décroché de la caisse |
C'est les même freins que sur 406 V6 essence ? |
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| max306S16 a écrit: | disques ventilés AV (Ø 312 x 28 mm) et 2 disques pleins AR (Ø 300 x 11 mm) c'est du lourd.
fin du HS ? |
Boaf
moi au moins j'ai du ventilé derrière
sinon, je doute que le Hs s'arrète 
et puis bon, de bons freins c'est essentiel avec un bon moteur, c'est une étape obligatoire pour uen 306 turbal 
| damiano a écrit: |
m'enfin je vais metre un freinage de 406v6 sur un hdi . je vais freiné le moteur va se décroché de la caisse |
taffiole, moi j'en ai bien mis sur ma TD |
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| nicopug a écrit: | | max306S16 a écrit: | disques ventilés AV (Ø 312 x 28 mm) et 2 disques pleins AR (Ø 300 x 11 mm) c'est du lourd.
fin du HS ? |
Boaf
moi au moins j'ai du ventilé derrière
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C'est quoi des freins avant de 206 S16?
Les freins c'est au moins aussi important que le moteur sur une sportive surtout suivant l'utilisation. C'est sur qu'avec un turbal il va falloir mettre des freins plus gros, parce que les vitesses ne vont pas être les même.
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oui le freinage de 406 v6 essence
c'est pas monstrueux mais bon ca sera mieux qu"un freinage de 306s16 que au bout de 3gros freinage les frein sont tellement chaud que ca freine déja plus |
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pour continuer dans le hs 
je vais mettre des brembo sur ma bv6 Ã l'avant bien sur, mais pour une meilleure repartition vous avez mis quoi derriere?
et des disques percés rainurés ou seulementrainurés vous en pensez quoi?
a+
edit: un poil trop lent sur la question |
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vi, et puis les kits se trouvent à pas cher 
(moi à l'arrière c'est un ensemble de freinage avant de 205 GTI )
Po mal ton nombre de messages |
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| et pour le frein a main tu as monté un frein a main hydraulique? |
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| nicopug a écrit: | vi, et puis les kits se trouvent à pas cher
(moi à l'arrière c'est un ensemble de freinage avant de 205 GTI )
Po mal ton nombre de messages |
il se monte en plus and play ?. sur le train de 306s16 HDI ? les frein avant de gti |
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nan, classique
c'est pas plug and play justement à cause du cable de frein à main
et il faut des calles pour déporter les disques |
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il faut modifier l'etrier pour le cable?
et des disques percés rainurés ca apporte un mieux a part le bruit? |
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| je vais voir pour le faire si je monte un freinage avec de v6 |
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vi
Et avec les etriers brembos, meme en percé/rainurés, ça fera du bruit...
je dirais que c'est juste pour le look |
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des disque percé rénuré useront plus vite les plaquette ....
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oui ca je savais a cause des trous du disque qui gratte la plaquette mais qui empeche quand meme le glacage des plaquettes?
nicopug: tu as modifié l'etrier pour le cable du frein a main? |
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| et métant des calle au niveau des maintien je pence |
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| naiwick a écrit: |
nicopug: tu as modifié l'etrier pour le cable du frein a main? |
c'est pas moi qui l'ai fait, mais voui |
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| wrc a écrit: | | frein à main hydro? |
non a cable . il la déja dit  |
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| avec des étriers av de 205 GTI |
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