(1.9D) - 305.000km : choix huile

Par Axos le 29 11 2013 12:41

La capot de pompe est conseiller de le changer car il me semble qu'il s'use quand les joints sont usé.

Sinon il me semble que tu a une vis de purge a coter de ta pompe, essaye de purgé a ce niveau la avant. A la rigueur demande a quelqu'un de pomper au niveau de la poire en même temps que tu essaye de démarrer.

Si rien, tu dévisse les 4 raccords d'arriver aux injecteurs (sans les enlever complètement), et tu essaye de démarrer jusqu’à temps que ça sort bien.
Ne met pas ton visage au dessus du moteur, il y a des risques de projections de gasoil

.

Par ptitviet le 30 11 2013 14:15

C'est bon elle a redémarré. J'ai eu peur parce qu'elle partait vraiment pas, j'ai à moitié vidé la batterie, puis j'ai essayé de dévisser le banjo, ça pissait de partout je l'ai remonté, et là miracle c'est reparti!

Pas tout compris... Peut-être qu'il y avait un pb avec le clapet du banjo?

Juste eu à rerégler le régime de ralenti et roulez jeunesse, je ne sais pas si c'est une impression j'ai pas encore fait bcp de kms, mais j'ai l'impression qu'elle a plus de pêche qu'avant...
A revérifier lors de la prochaine pointe

Merci à tous pour vos patients conseils!!!

Par fabueno le 30 11 2013 14:41

tu avait de l'air dans la pompe a mon avis.

oui aprés avoir refait la pompe la voiture roule mieu. tu perd un peu de pression avec la fuite.

Par ptitviet le 30 11 2013 16:48

Au fait : combien consommes tu toi et avec quel usage? Je peux m'attendre à une baisse de consommation Non? Jusqu'à présent ma seule mesure fiable c'est 5,9l/100 sur 766km :-)

Par fabueno le 30 11 2013 16:57

max c'est environ 1200 avec mon plein (2* 30L)
c'été beaucoup d'autoroute mais j'été chargé (4 personnes)

mais je suis en pompe bosch donc sa doit changer entre les deux model la consommation.

Par ptitviet le 30 11 2013 17:29

Ok donc 5l/100 c'est pas mal :-). Ça me fait une marge de progression du coup!

Par fabueno le 30 11 2013 17:33

je roulais a 110 km/h voir moin sur autoroute, j'avais au cul une voiture qui n'a jamais été a plus de 90km/h et 300 000kms au compteur donc je pouvais pas allé plus vite sinon je le perdé

Par ptitviet le 30 11 2013 18:03

Ah oui forcément 😃

Par fabueno le 30 11 2013 18:06

sur les 1200 j'ai fait 350km sans allé trés vite. le reste du temps j'ai roulé normal

Par regio le 22 12 2013 10:49

Petite info: je viens de faire ma vidange sur ma TD en ajoutant au préalable dans l'huile usée un additif prévidange pas cher (8 euros) de marque Facom (comme l'outillage). Mode d'utilisation: faire tourner le moteur au ralenti pendant 15 min puis vidange dans la foulée. Résultat on ne voit pas de différence au niveau de l'huile recueillie, sauf une odeur d'hydrocarbures (aliphatiques?). Quand j'ai mis le contact, surprise! L'aiguille du compte-tours ne vibre plus d'un poil! Parfaitement droite! Nickel! A essayer...

Par fabueno le 22 12 2013 11:35

tu va surtout voir une différence avec ta nouvelle huile. souvent quand on vérifie le niveau aprés une vidange ont a déja des trace d'huile noir sur la tirette. logique car la vieille huile colle un peu au paroi du bloc moteur (même aprés 2 jour sans huile)

l'additif nettoi aussi ta pompe a huile et tout le circuit d'huile.

j'aurais jamais pensé a ce qu'une vidange peut régler un probléme de moteur instable

Par regio le 24 12 2013 11:08

Ouais, il faut dire aussi que c'est la première fois que la mèmère reçoit un nettoyage du carter, avec le temps et les nombreuses vidanges, le pourcentage de résidus augmente...

Par fabueno le 24 12 2013 12:19

ta nouvelle huile nettoi le moteur quand même. met elle se sali du coup.

si tu veut nettoyer ton carter fait comme moi, tu le démonte.

je l'ai démonter pour refaire sont joint donc j'en ai profité pour le laver