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| jahglory a écrit: | | Tant qu'à faire justement, tu gardes tes ballasts, tu changes juste tes ampoules 6k pour des 5k à la place, ca te coutera pas grand chose. |
C'est pas faux 
Mais je voulais des avis sur les diamond vision car je roule beaucoup de nuit que de la montagne et les xenon en plein phare c'est assez relou je pense |
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Passe en xénon 4300°K  |
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EDIT MODO : Ce n'est pas un topic de vente ici  |
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Dossier édité pour faire apparaître la relation température de couleur/luminosité:
Preuve que plus on monte en température, moins ça éclaire  |
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En gros l'idéal c'est du 4200K partout pour rester plus ou moins discret
M'enfin j'ai un kit 6000K en attente pour les codes.
Faut que je monte les phares aussi
Je me repencherait sur le dossier en temps voulu pour les AB et les routes
Sinon il y a du beau HS un moment dit donc  |
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| Je suis en 4300 sur la Xantia, et c'est nickel, j'ai trouvé du 3000, je vais peut être me laisser tenter... |
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| cuda47 a écrit: | | Je suis en 4300 sur la Xantia, et c'est nickel, j'ai trouvé du 3000, je vais peut être me laisser tenter... |
4300*
Excuse moi j'ai mal lu |
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| cuda47 a écrit: | | C'est interdit sans correcteur de hauteur et sans lave phare, ton mec du CT est en tort. |
je suis conroleur technique et c'est entierement vrai.
les kit xenon ne sont pas homologué si il n'y a pas de lave phare
car un phare xenon sale ebloui sa modifi le faisceau |
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Possible mais avec un lavage tout les 2 semaines en été ...
Oui l'hiver c'est autre chose mais l'hiver j'ai mon CT et donc les H7 basique ...
Du moins c'est ce qui est prévu
Soit dit en passant je pensait qu'avec un titre comme ça on retrouve ceci :
Position Avant: W5W
Code : H7 pour phase 2.2
Phare : H7 pour phase 2.2
Code/Phare combiné en H4 pour phase 2.1
Clignotant Avant: PY21W
Antibrouillard Avant : H1
Clignotant Latéraux : WY5W
Position arrière / Stop : P21/5W
Feux de recul : P21W
Clignotant Arrière : PY21W
Antibrouillard Arrière : P21W
Plaque / 3e Stop : W5W
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meme avec une voiture propre c'est pas bon
Ils exsite des kit xenon homologué avec lave phares |
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| alcorack a écrit: | meme avec une voiture propre c'est pas bon
Ils exsite des kit xenon homologué avec lave phares |
Quelques 306 en ont en option, d'autre c'est du rajout homemade, je verrais en temps voulu ce que je fait. |
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| perso j'ai jamais vue de montage xenon sur 306 d'origine |
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| Il parlait des laves phares d'origine je pense |
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| oui je parlait des lave phare |
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D'ailleurs là dessus je me demande si des gicleurs comme ceux d'origine le ferais 
C'est plus discret que les gros trucs d'origine (option) |
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| oui avec ceux en option, tu sais où se trouve les gicleurs, mais vlà l'efficacité |
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| sebingrid a écrit: | | oui avec ceux en option, tu sais où se trouve les gicleurs, mais vlà l'efficacité |
C'est efficace ou pas vu le après ... |
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| Tu remplaces le liquide par du sable, et ça te fait une sableuse HP |
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