[Hdi] Accoups à l'accélération/oscillation moteur r.constant

Par neutron le 09 05 2011 15:24

Tu peux la supprimer totalement en mettant une plaque.

Maintenant, t'assurer que ça va résoudre ton soucis...

Attends d'autres avis

Par mud le 09 05 2011 15:36

Ah donc elle est pas hors service totalement si on ne met pas de plaque ...

Car le mecano va essayer de la remplacer ...

Par neutron le 09 05 2011 15:49

Par Ancien membre le 09 05 2011 16:22

c est clair la remplace pas, c est de la tune jeter par la fenetre

perso, comme neutron. neutralise ta plaque

Par neutron le 09 05 2011 16:25

Par Ancien membre le 09 05 2011 16:54

Par mud le 09 05 2011 17:05

En fait, il m'a dit qu'il en avait une sous la main et qu'il allait faire un essai...

Si ca résoud le problème je lui dirais que je ne souhaite pas garder la nouvelle vanne et que je prefere qu'il me neutralise l'ancienne completement avec ce système de plaque...

Par neutron le 09 05 2011 17:09

Par mud le 09 05 2011 17:30

Je suis recommandé par un de ses amis donc il est censé me traiter financierement differemment que le client lambda....

Par mud le 30 05 2011 10:31

Bonjour!
Bon je crois que mon chemin de croix va enfin prendre fin...

Je vous rappelle brièvement les moments clés...

Je l'ai ammenée chez peugeot qui a diagnostiqué pour 3200€ de réparations:
- remplacement de 2 injecteurs
- remplacement de la pompe à injection
- remplacement capteur pedale

N'acceptant pas une telle depense je l'ai alors ammenée chez un dieséliste qui a diagnostiqué le changement de la pompe à injection pour un totale de 950€.

Je suis passé pour cela par un garagiste qui a longtemps travaillé chez peugeot et qui s'est mis à son compte.
Celui là meme qui m'avait changé d'occaze le capteur pedale.

Il m'a donc changé la pompe à injection par une d'occaze que j'ai acheté à une casse.
Ca n'a rien fait...

Il a donc installé les injecteurs d'une voiture accidenté qu'il venait de rentrer (injecteurs bosch identiques)....
Toujours pareil, pas d'amélioration.....

Là il me dit qu'il voit plus....
Je crois que c'est la fin....
J'ai la désagréable impression de m'être fait avoir...
Elle payait pourtant pas de mine la petite vendeuse.....

Par RHY le 30 05 2011 12:02

Par mud le 30 05 2011 21:04

C'est une pièce couteuse le calculateur ?

Par mud le 09 06 2011 21:27

On me conseille de changer la pompe de gavage ou pompe immergée...
Piste intéressante d'après vous ?

Par mud le 24 06 2011 0:46

J'ai amené aujourd'hui la titine à mon garagiste pour la pose d'une plaque métallique dans le conduit d'admission de la vanne egr, histoire de la neutraliser completement si elle est bloquée en position ouverte...

Je croise les doigts

Par mud le 24 06 2011 14:38

Bon à priori, la pose de la plaque n'a rien changé à l'affaire...

Il va essayer de me remplacer le capteur pédale d'accélérateur....

Au départ, le problème était cantonné aux trous à l'accélération.
Il n'y avait rien à signaler à vitesse stabilisée...
C'est après le changement (en occaze) du capteur pédale, que le problème à l'accélération à disparu mais c'est aussi à ce moment là, que le problème à vitesse stabilisée est survenu...

Je recroise les doigts...

Par neutron le 24 06 2011 15:49

pour la plaque, même si ça n'a pas résolu ton problème, c'est mieux pour le moteur

On espère pour toi que le nouveau capteur d'accélérateur va résoudre ton problème.

D'ailleurs, pourrais-tu me donner la référence et le prix stp ?

Par mud le 24 06 2011 16:58

Il n'en avait pas sous la main tt à l'heure.
Je dois l'appeler ds un quart d'heure...
Je doute qu'il ai pu en trouver un depuis...

Si je devais en acheter un neuf, je te communiquerais la référence exacte, mais là je la connais pas...

Par mud le 25 06 2011 16:25

Le mystère s'épaissit encore un peu plus...
La plaque ds le conduit d'admission a été posée...

J'ai l'impression que c'est qd même mieux en vitesse stabilisée (moins de mini a-coups)...

Par contre en accélération, c'est redevenu la catastrophe....
Les a-coups sont revenus...la progression se fait par palier....
C'est l'horreur...

A n'y rien comprendre....

Je me demande s'il a pas essayé de toucher au capteur pédale...

Par mud le 27 06 2011 17:39

Bon bien aujourd'hui sur une quinzaine de kms c'est quasiment parfait...
Elle monte bien ds les tours, elle ne soubresaute pas à vitesse stabilisée...
Le pied quoi....

En m'acharnant sur le net, j'ai lu des posts sur le prb de la limaille de fer qui si elle st présente ds le circuit peut provoquer ce genre de symptômes évolutifs et instables...

Ça vous parait être une piste intéressante ?

Par Ancien membre le 27 06 2011 21:33

tout a fait......

mais pourquoi lors du changement de l autre pompe, ils ont pas purgé le systeme???