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moi je me tate a mettre 4 turbos, un pour chaque cylindre,
vous croyez que c'est faisable, et surtout si ca va pas trop polluer?
et je mettrai un kit GPL car l'essence et l'ethanol c'est trop cher |
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 le topic de oufffffff
Et personne ne parle trop de Steph...  et de Duch 
Moi je vise les 200ch avec ma grise  j'ai déjà commencer par couper la tige du pommeau  me reste le becquet et la planche de surf accroché au rétro  je me tate pour les sifflet a chevreuil aussi |
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| socrouss a écrit: |
Et personne ne parle trop de Steph... et de Duch
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si j'en ai parlé au début
Mais ça correspond pas au besoins du monsieur... V6 pas turbo, aucun plan et schéma de montage "pour les nuls" et surtout aucun rève d'homologation... sans compter qu'on sait que ce n'est pas non plus spécialement économique |
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Oui j'ai vu que tu avait cité Lio et duch 
mais pas de lien, de photos, de vidéos...  |
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Pas besoin ici
C'est mort-née comme projet |
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ui c'est pas faux...  |
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Salut je recherche les plans de montage pour le swap de mon auto,
ca serait pour monter ce moteur:
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hum...
je dois avoir les miens de plans... |
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| est ce qu'avec 60 litre on a une bonne autonomie, et le contrôle anti pollution, sont OK au contrôle technique??? |
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| taneuse65 a écrit: | | est ce qu'avec 60 litre on a une bonne autonomie, et le contrôle anti pollution, sont OK au contrôle technique??? |
conso de 5l au 100
donc 1200 bornes d'autonomie
Et pratiquement aucun rejet de Co2
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avec 60 litres ca doit faire une bonne minute je pense, par contre c'est du kerozene c'est moins cher que l'ethanol
et pour le CT ca devrait le faire
je pense la faire homologuer a la DRIRE il parait que ca passe nickel
finalement j'ai changé d'avis je vais prendre celui la:
il a plus de couple a bas regime et surtout il ne pollue pas car il fonctionne a l'hydrogene, ideal pour le CT
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Pour ma part, comme je suis en pleine préparation sur la Super 5, je pose de nouveaux coussinets
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| n'empêche je voudrai pas voir le piston qui va avec , il doit etre classé X |
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| genre le topic qui sert à rien |
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Comment il disait l'autre deja ?
Ah oui ! j'ai trouvéééééé........chté cassé |
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| mister306 a écrit: | | un bon W12 dans une 306 ce serai le top |
Aiie aiie aiie faut découper la caisse pour que sa rentre |
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| mais non en tassant bien ça rentre |
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| oué vraiment en tassant bien alors |
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T'as confondu cuda, c'est pas des coussinets, c'est carrément des IPN le truc là ...
Bon, sinon, sérieux, c'en est où cette licorne là ? Tu as déjà trouver un moteur, et un turbo? Parce qu'en fait, t'es même pas obligé de mettre les deux mêmes turbos, comme ça suivant ce que tu trouves, tu en as un qui marche en bas, et l'autre plus haut dans les tours...
En tout cas, si un montage se fait, je veux des photos, parce que à part willy en compresseur, j'ai pas vu souvent de V6turbal, alors que dans le principe ça se fait, mais vla le rendement fric perf quoi...
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