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contrôle la tension de ton cable d'accél  |
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| cuda47 a écrit: |
contrôle la tension de ton cable d'accél |
comment je fais pour verif la tension du cable ?
Avant hier j'ai galerer a prendre 160 today 165 avec toujours autant de mal mais sur la même ligne droite et le même passage de rapport ... J'ai du mal a comprendre... Je pense allé la faire voire demin au garagiste qu'il me disent si il trouve qu'elle tourne bien ... ou pas. :) |
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Ben c'est quand même pas compliqué de regarder si le cable est détendu ou pas...  |
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il est tendu alors :) je viens de verif...
Un pote m'a dis de verifier mes injecteurs avec un ohmetre je dois trouver 16 ohms c'est bien ça ? |
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16 ohms?  
ce sont des injecteurs mécaniques donc pas de multimètre.
ton pote a du se gourrer avec des injecteurs d'essence. |
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| +1 il a une voiture essence (hé merde) quelqu'un a une idée pour savoir si mes injecteurs marche correctement sans forcement démonter ? J'ai tapé injecteur dans la section recherche j'ai fais les 15 pages mais rien de bien concret pour mon cas ... Merci :)... |
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a t'elle au moins du répondant vers 2500 tours/min?
c'est peut etre ta pompe d'injection de mal calée.demarre t elle bien,est qu'elle fume?
c'est peu etre aussi ton turbo qui est mal réglé mais je suis sceptique sur cette hypothèse.
elle a peut etre étée conduite par un pépé qui n'avancait pas =encrassée.
si tu as l'egr,celle ci a peut etre colmaté ton conduit d'admission jusqu'a le reduire de 3/4.
les injecteurs se vérifient en les démontant,il faut les passer a la pompe a tarer pour les retarer a la bonne pression et voir si ils pissent ou font un brouillard.pour ceci il faut aller voir un diéseliste.les mécanos ne font que très rarement ce genre de choses(pour eux quoi  )
enfin voila plein de possibilités pour ton problème. |
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non quand j'accélere il y a vraiment AUCUNE fumé, elle à du répondant je dirai plus vers les 2800 tours/minutes pas avant... vitesse max pour le moment 165 et deux jours avant 160, peut être le fait de decrasser mais bon la j'ai des perf de 1l9D :s ... Mon oncle trouve qu'il claque vachement pour un TD... Après voila :) ... je vais voir surement Raph dans la semaine pour virer l'EGR pour netoyer le conduit d'admission il y a un dossier? des conseil ?
merci a vous :) |
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| finalpromise a écrit: | | non quand j'accélere il y a vraiment AUCUNE fumé |
Une 306 TD qui ne fume pas... t'as un problème déjà |
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tu as une idées a quelle niveau ?
Mon carrosier a changer tout les filtres ... je verif cette aprème ... je ferai une vidéo avec des accélérations ... du pot et du capot ouvert en attendant des idées ? |
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Si elle claque beaucoup, c'est pas forcément bon signe. Est-ce que tu peux, moteur en marche, voir d'ou vient le bruit exactement ? Tu as depuis quand la voiture ? Qui était l'ancien proprio, un retraité ? moteur DHY ? Consommation excessive de gasoil/huile ?
Mon expérience perso : Dturbo 97, DHY, pompe lucas, turboKKK => Max compteur : 180; Max GPS : 178. |
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| non en fait la conso j'ai dis de la merde c'est parce que je devais tapé dedans parce que il y a 3 jours j'était a la moitié du reservoir la je suis au quart et plus de 200 bornes donc ça m'a l'aire d'allé... La voiture je l'ai depuis 3 jours mais je connais pas les antécédants, c'est un carrosier qui l'a retapé car accidenté mais suivis par un expert avec papier ect ect ... je re je vais faire une vidéo du moteur en train de tourner et du pot quand j'accelere... |
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| Sur ta vidéo tu as une température moteur trop basse, fais chauffer le moteur et vois si le bruit diminue. |
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| okey je ferai chauffer tout a l'heure et je reposte, je dirai a mon pote de filmer ma pointe pour vous montrer... |
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| Pour moi, meme à froid, ça a l'air normal. |
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| Très franchement, rien de bien spécial. Par rapport à mon DHY, ca monte pareil. Par contre, essaie pas de monter les rapports au dessus des 4000trs/min,ça sert à rien sinon à consommer plus. Pour essayer bien à fond, faut quand meme plus longtemps. Ca a l'air de monter encore, mais moins vite. Et le bruit à chaud est identique à la mienne. |
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| okey d'un coté ça me rassure :) merci de ta réponse j'attend de voir les avis d'autre dieseliste pour savoir quand même... :) |
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final promise,je t'avais dis d'acheter mon TD  |
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