[1.8]Ralenti baisse puis cale quand je m'arrête

Par 306 XT 1.6 le 24 09 2007 15:47

Ben en fait le pepillon est étanche au ralenti, le pas-à-pas fait une dérivation du circuit d'air pour réguler le ralenti. Donc si tu veux rouler sans pas-à-pas il faut entrouvrir le papillon en retendant le câble.
Attention c'est une solution provisoire, il faut quand même résoudre le problème, et de plus tu va consommer comme ça.
L'injection se coupe quand tu utilise le frein moteur, si tu entrebaille le papillon le calculateur va croire que tu laisse un filet de gaz et va continuer à alimenter.
Pour le nettoyage, comment as-tu procédé?

Par coolweb le 24 09 2007 15:56

Je n'ai nettoyé que le moteur pas à pas, j'ai ouvert pour voir comment c'était à l'intérieur, il y a une bobine avec des aimants autour donc j'ai juste nettoyé la partie ou les gaz passent avec de l'essence mais comme je l'ai dit ce n'était pas très sale...

Par davana le 24 09 2007 18:59

c'est quoi le moteur pas a pas?

il se trouve ou sur 1l6 car la mienne a tendence a descendre en dessous de 500 tours pui remonté normal quand je m'arrette.

merci.

Par 306 XT 1.6 le 24 09 2007 20:56

Sous le collecteur d'admission.

Par tchelkat le 27 09 2007 13:15

j ai eu le meme probleme aussi sur mon 1l8 j ai nettoyé le pas a pas 2 fois et ca revené quand meme.... j en ai racheté un neuf et depuis nikel

la tige qui rentre et qui sort etait completement grippé..

Par coolweb le 27 09 2007 18:16

Apparament ce problème est surtout présent sur les moteur XU et les diésles non?

Par 306 XT 1.6 le 27 09 2007 18:56

Quand tu verra un pas-à-pas sur un diesel tu m'appellera :D

Par Diabolo1 le 27 09 2007 19:15

>j en ai racheté un neuf et depuis nikel la tige qui rentre et qui sort etait completement grippé..<
En le trempant dans du fuel et en le branchant sur une batterie pour le faire fonctionner par intermittance, généralement ça report ok.

Par Koos59 le 27 09 2007 19:17

Par coolweb le 27 09 2007 20:45

ok, j'aurais pas du l'ouvrir, j'y connais rien en moteur :)

Par Koos59 le 27 09 2007 21:51

Par coolweb le 24 10 2007 19:29

Par davana le 24 10 2007 19:58

donc sa sert a rien de le demonter alor?

Par 306 XT 1.6 le 24 10 2007 20:29

Si, le principe est exactement le même. Il est serti par contre, je ne suis pas certain que ce soir facile à démonter/remonter. D'ailleurs il y a deux montages, le mien ne ressemble pas à ça.

Par coolweb le 24 10 2007 21:09