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modif 1.9D
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Par mikl128 le 30 09 2007 15:17  R&eacutepondre en citant
J'ais une 306 1.9D de 1999 et je voudrais savoir comment modifier la puissance sans depenses. Mais si c'est pour me dire de changer de moteur c'est pas la peine. On m'a dis de supprimer les cata et retoucher la pompe a injection, mais est-ce que ça marche vraiment.
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Par damiano le 30 09 2007 15:19  R&eacutepondre en citant
touche a rien
sur un 1.9l d tu peux rien gagné apar consommé plus . donc roule pepere et voila
sinon revend ta caisse et achete un TD ou HDI des que tu auras un peux plus de tune
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Par GASS306xs le 30 09 2007 15:19  R&eacutepondre en citant
reglage pompe oui et decata mais t'atend pas a grand chose kiki
par contre mode recherche peut etre que tu trouvera ton bonheur
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Par 306iste le 30 09 2007 15:20  R&eacutepondre en citant
damiano a écrit:
touche a rien
sur un 1.9l d tu peux rien gagné apar consommé plus . donc roule pepere et voila
sinon revend ta caisse et achete un TD ou HDI des que tu auras un peux plus de tune


et modifier la puissance sans DEPENSE si ti arrive fais nous en part

ouai sinon avec un 1.9d par grand chose a faire, c'est pas un moteur sportif mais moteur endurant pour conduite cool
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Par nicopug le 30 09 2007 15:30  R&eacutepondre en citant
voila, sans dépenses... bah il y a rien de concret à faire

surtout sur un 1,9d de 99 qui doit etre un Dw8
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Par thunderbird23 le 30 09 2007 15:42  R&eacutepondre en citant
quelqu'un a un remede pour un peut de puissance ma 306 et de 98 (je ne sais pas remplacement de turbo?)
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Par damiano le 30 09 2007 15:47  R&eacutepondre en citant
thunderbird23 a écrit:
quelqu'un a un remede pour un peut de puissance ma 306 et de 98 (je ne sais pas remplacement de turbo?)
explique ton probleme ?
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Par thunderbird23 le 30 09 2007 15:59  R&eacutepondre en citant
damiano a écrit:
thunderbird23 a écrit:
quelqu'un a un remede pour un peut de puissance ma 306 et de 98 (je ne sais pas remplacement de turbo?)
explique ton probleme ?


j'ai un dturbo depuis 6 moi quand je l ai eu elle fumer tres tres fort ( demande a koos il te comfirmera ) donc j'ai boucher le tuyaux de egr .probleme de fumer resolu mais je trouve que sont comportement moteur a changer
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Par damiano le 30 09 2007 16:02  R&eacutepondre en citant
ba ya quoi qui a changé ??? tu la pousse souvent sur de longue distance sur otoroute pour la décrassé un peux . ?
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Par thunderbird23 le 30 09 2007 16:11  R&eacutepondre en citant
damiano a écrit:
ba ya quoi qui a changé ??? tu la pousse souvent sur de longue distance sur otoroute pour la décrassé un peux . ?



ne t'inquiete pas je n'ai jamais eu une voiture encraser 195 en pointe et au feux je suis toujoyr devant mais depuis la supression de l egr mon turbo a l'aire de declancher plus tard
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Par damiano le 30 09 2007 16:46  R&eacutepondre en citant
bizzar . au contraire il devrait se déclanché plus tot .
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Par thunderbird23 le 30 09 2007 16:53  R&eacutepondre en citant
damiano a écrit:
bizzar . au contraire il devrait se déclanché plus tot .


la tienne c un dturbo ton turbo declenche ca pousser a combien
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Par thunderbird23 le 30 09 2007 16:55  R&eacutepondre en citant
thunderbird23 a écrit:
damiano a écrit:
bizzar . au contraire il devrait se déclanché plus tot .


la tienne c un dturbo ton turbo declenche ca pousser a combien



desoler je vien de voir que t a un hdi
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Par damiano le 30 09 2007 16:56  R&eacutepondre en citant
les TD c'est au grand maxi 2200tours je crois .
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Par thunderbird23 le 30 09 2007 17:05  R&eacutepondre en citant
damiano a écrit:
les TD c'est au grand maxi 2200tours je crois .



la mienne declanche a 2500 environ et tu ne sai pas si un turbo a geo variable passe decu
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Par damiano le 30 09 2007 17:14  R&eacutepondre en citant
turbo a géométrie variable et géré par le calculateur . donc pas possible pour ta voiture

turbo a gestion mécanique et geré par la wase gate . sur 306 . c'est mécanique .

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Par thunderbird23 le 30 09 2007 17:18  R&eacutepondre en citant
damiano a écrit:
turbo a géométrie variable et géré par le calculateur . donc pas possible pour ta voiture

turbo a gestion mécanique et geré par la wase gate . sur 306 . c'est mécanique .



ok ca marche et les jante et les pneus c ok quand tu veut laisse moi ton numero et on arrange un rdv dans la semaine
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Par GASS306xs le 30 09 2007 17:31  R&eacutepondre en citant
désolé d'arriver la mais damiano t'a une erreur désolé
les geo variable peut se monter sur 306 mais ils sont controlé par wastergate comme TOUS les turbo
le seul truc en plus c'est que le turbo a un reglage via calculateur c'est tou
mais tu peut monter un geo variable sans le brancher au calculateur et le regler
ensuite un turbo a geometrie variable peut etre monté sans etre branché
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Par damiano le 30 09 2007 17:39  R&eacutepondre en citant
GASSTEINT306xs a écrit:
désolé d'arriver la mais damiano t'a une erreur désolé
les geo variable peut se monter sur 306 mais ils sont controlé par wastergate comme TOUS les turbo
le seul truc en plus c'est que le turbo a un reglage via calculateur c'est tou
mais tu peut monter un geo variable sans le brancher au calculateur et le regler
ensuite un turbo a geometrie variable peut etre monté sans etre branché
oui mais si il veut branché le systeme de géométrie variable ce sera impossible . c'est cela que je voulais dire
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Par GASS306xs le 30 09 2007 17:43  R&eacutepondre en citant
tu te ratrape bien
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