je ne sais pas si c est normal mais sur ma 1.8 16 mon moteur reste a 75 80 degrès, sauf quand je monte un col le moteur est a 90.
Es ce normal sur ces moteurs.
Surtout que je trouve quelle consomme beaucouq.
Regarde si le calorstat n'est pas bloqué ouvert, voir même si il n'a pas été supprimé.
Si ton moteur reste à cette température c'est normal que tu consomme, le calculateur pense qu'il est toujours froid et il enrichit pour faire chauffer.
C'es tout à fait normal, et en conso tu fais quoi?? 7/8L au 100km c'est normal aussi sur ce moulin
Au faite le sujet à déja été aborder
ah desoler javais pas vue.
Non je consomme plutot 10l au 100
je fait a peine 600 kms avec le plein.
Je vais voir le calorstat des demain
merci pour les reponses.
75 à 80° ça me parait vraiment froid quand même, une essence en général c'est plutôt 90°
Ben sur nos 306 c'est monnaie courrante, mais une fois en centre ville(bouchons) la la tempé monte super vitee vers les 100°, et oui c'est bas en effet même les s16 sont a cette tempé en utilisation "normale " quand il tappent dedans en configue d'origine les titine monte a 90/100°
Voila pas d'inquitude, pour ton Karlostat ben si quand la titine approche les 100° que les ventilos se mettent en route c'est qu'il fonctionne très bien
si c'etait le calorstat tu n'aurai pas chauffage normalement!
non parce ce que dans le cas la il doit etre rester ouvert
faut que je regarde sa j ai encore pas eu le temps.
comme tu veut...
Je viens de regarder mon calorstat il est bien present et il fonctionne correctement.
Après avoir remonter je les fait chauffer jusqu'a se que le ventilo tourne (environ 100°C) et la je me suis apercu qu elle tournait plutot mal a cette temperature.
Ensuite je suis allez roulez a peine 5 min et elle est retomper a 75 80°C.
Si quelqu un a une idée sur mon problème de laide me ferrait du bien.
tu es hypocondriaque pour ta voiture
elle va impeccable ta voiture
Je pensais pas que ca existait pour les proprio de tuture...
benben46 a écrit:
Je viens de regarder mon calorstat il est bien present et il fonctionne correctement.
Après avoir remonter je les fait chauffer jusqu'a se que le ventilo tourne (environ 100°C) et la je me suis apercu qu elle tournait plutot mal a cette temperature.
Ensuite je suis allez roulez a peine 5 min et elle est retomper a 75 80°C.
Si quelqu un a une idée sur mon problème de laide me ferrait du bien.
Elle est normale ta monture , a 100° ben oui sa tourne moin bien c'est pas sa tempé optimale