salut, alors voila durant mes vacances la semaine dernière un bruit bizarre est apparu qui etait en fait les alvéoles du cata qui se sont décrochées et qui ont fini par boucher la sortie des gaz d'echappement du coup ceux-ci sortait par le col de cygne. Pour resoudre ce probleme j'ai donc vidé mon cata à l'aide d'un manche a balai mais je voudrais connaitre les consequences que cela peut avoir dorenavant sur ma voiture.
Si ta une sonde lambda le voyan je sais plus lequel sallume sur le tableau de bord. Perso ma 306 hdi à le catalyseur vidé et niveau perf j'ai un peu mieu de couple et le turbo sifle plus qu'avant . Tu pollura un peu plus mais pour le ct sa devrai passer . Vu le prix du catalyseur pour mon hdi 600 euros à peu près pour juste la sorti de casser pour moi j'ai poréféré le vidé puis le ressouder au mig.
haa ba ca tombe bien il y a pas si longtemps que ca j'ai viré mon catalyseur pour y mettre un tube afrique.
C'est vrai que je trouve qu'elle monte un peu plus dans les tours et que le turbo siffle un peu plus.
Mais niveau sonorité ca n'a rien changer mais vu que j'ai un intermédiaire entre 2 je sait pas si ca pourrait etre a cause de ca????
Au pire j'avait penser l'ouvrir en 2 pour voir l'intérieur et viré ce qu'il y a a viré?
Qu'en pensez vous??
Moi perso j'y toucherais pas le cata c'est dejà pas mal et moi niveau brui sa à rien changer sauf au niveau du turbo il sifle bien à 1500 tour alors que avant je l'entendais pas.
motarddu34 a écrit:
Moi perso j'y toucherais pas le cata c'est dejà pas mal et moi niveau brui sa à rien changer sauf au niveau du turbo il sifle bien à 1500 tour alors que avant je l'entendais pas.
ouai comme moi quoi
C'est une XSI 16s donc oui j'ai une sonde lambda mais aucun voyant qui s'allume
dam a écrit:
C'est une XSI 16s donc oui j'ai une sonde lambda mais aucun voyant qui s'allume
le voyant qui pourrait sallumé c le voyant K orange
moi aussi dans ma ligne de tans en tans sa claque, je pense que mon cata est ds le sac aussi
c'est le voyant diagnostic quoi
Pour ton moteur il respirera mieu pour la pollution elle polura un peu plus et si tu na pas le voyan allumé c'est niquel pour toi
normal que le voyant ne s allume pas il n y as qu une sonde lambda amont il n y en a pas en avale donc le calculateur ne sait pas que le cata est vidé.
par contre pour le controle sa ne passera pas.
Pour moi elle passera. Ya des 306 td sans cata d'origine qui passent pk pas lui avec une essence
un diesel sans cata sa passe facilement.
mais pas une essence.
benben46 a écrit:
normal que le voyant ne s allume pas il n y as qu une sonde lambda amont il n y en a pas en avale donc le calculateur ne sait pas que le cata est vidé.
par contre pour le controle sa ne passera pas.
un mécano m'avait dit que peu importait l'emplacement de la sonde lambda par rapport au cata. Si tu vides ton cata ou que tu décatalyses, ton calculateur s'en rend compte.
comment le calculateur pourrait t il verifier l efficacité du cata (vidé) si il n 'y a pas de sonde après?
Quand il y a deux sonde la deusieme sert uniquement a voir si le cata fait bien sont boulot.
bah je sais pas, j'aurais tendance à penser comme toi.
Je répète juste les infos que m'a donné un mécano.
Après au spécialiste de me dire si le mécano m'a raconté n'importe quoi !
Moi c est ce que je pence après faut voir les avis dautre personnes.
benben46 a écrit:
comment le calculateur pourrait t il verifier l efficacité du cata (vidé) si il n 'y a pas de sonde après?
Quand il y a deux sonde la deusieme sert uniquement a voir si le cata fait bien sont boulot.
(je pensais pareil mais dans le doute...) par contre au niveau pollution je sais pas trop, de toutes façons elle est passé au ct il y a 3 mois mais je pense au vu de ce que j'ai sorti qu'il en manquait déja un bon morceau car ce que j'ai sorti ne devait pas couvrir plus de la moitié de la tranche du catalyseur