Car j'aimerais regler se probleme rapidement également, avec tout ses radars ca deviens difficile de se passer de son compteur de vitesse.
Donc c'est sur ca ne serais pas un probleme de masse ? car j'ai des jours ou ca fonctionne bien c'est ca qui est bizart.
Pour une 306 hdi le probleme serais le meme ? cable tachy.
Je ne sais pas trop par ou commencer, si quelqu'un peut m'eclairer :)
Merci...
meme probleme que toi et j'ai toujours pas réussi a résoudre le probleme , mais bon j'utilise le compte tours pour regarder la vitesse
C'est une belle colle vos problemes...moi j'aurais penser a un défaut de masse donc des parasites qui crée ces problemes mais c'est valables uniquement pour les ph 2.1 et 2.2.
Bonjour à tous j'ai le même soucis que vous
Ca fait 2 3 fois que ça me le fait
Je roule et tout d'un coup le compteur retombe à zéro...
Si quelqu'un a trouvé la solution...
Pour ma part c'est sur une 1.8L 16s phase 2.2
Merci d'avance
DURET a écrit:
mais bon j'utilise le compte tours pour regarder la vitesse
Salut,
Idem, pas le choix en attendant je me fixe au compte tours en restant juste en dessous de 2000 trs ou j'ai appris les vitesse par coeur .
Petit Up concercant le compteur de vitesse.
Cette semaine j'ai un peu de temps devant moi pour regler le probleme.
Quelqu'un a y'il reussi à supprimer entierement le défaut ?
Car j'suis pas un As de la petite mecanique et j'aimerais eviter de demonter n'importe quoi.
La piece sur le schema plus haut, se trouve egalement sur une 306 hdi ?
Merci
Salut à tous
idem moi aussi même problème....l'aiguille correspondant à la vitesse tombe à 0 tout un coup...et revient tout à coup au bout de quelques kilomètres.
Celà dit j'ai constaté diverses choses:
petite baisse de puissance ou tout comme...je ressens et ma nana aussi quand elle est passagère, une légère perte de puissance quand le phénomène arrive..
le phénomère arrive (chute de l'aiguille) suite à une bosse sur la route...mais pas tout le temps...je pense donc à un mauvais contact mais à quel niveau???ou oxydation....
de plus avec mon système que j'ai fabriqué (avertisseur de dépassement de vitesse http://306inside.com/forum/viewtopic.php?p=969304#969304 ) je peux affirmé et dire que ce n'est pas un problème au compteur car sur je n'ai aucune impulsion qui arrive juste au compteur..
quelqu'un pourrais faire une photo où se cache ce fichus de capteur et comment le changer ou le câble.....
Après 2 minutes de recherche voilà ce que j'ai trouvé: