Juste une petite question qui me trote dans la tête.
Est ce que les barres de torsion d'une plus grosse motorisation genre 1.8l à 2.0l peuvent entrer dans l'emplacement des barres de torsion sur un chassis de 1.4? merci!
ca m'étonnerais mais a confirmer
100% compatible
Super donc ce n'est pas le diamètre de la partie avec les crans qui augmente ok !!!
Mais auriez vous une idée du prix de ces barres 1.8l ou 2.0l?
a d'accord c'est intéréssent .
donc 100% compatible c'est sur? et auriez vous une idée de prix?
dans les 100 €
les amortisseur av est ar sont donc montable sur une 1L4?
a ca je crois pas car le moteur n'est pas le meme poid ...
donc on peut pas metre des amortisseur de xsi sur une 1L4 ?
je crois que oui mais la voiture va etre hyper haut
pourquoi serait elle hyper haut vu que son xsi est plus basse que son 1L4?
oui mais les XSI sont plus lourd non ?
a oué, donc les amortisseur vont moin se comprimer quil le devrait normalent c ca? pourtant sur certain site de vente c les meme pour 1L4 est xsi
il lui faudrait donc des amortisseur rabaisser de 1L4?
Je tiens quand même à dire que les xsi sont 2 cm plus bas d'origine que les autres 306 .
Si on prend en compte le poids vu que le moteur TU est plus léger tu devrais descendre d'un cm (hypothèse) .
Achète toi un kit bilstein -4 là tu seras sur de descendre.
DURET dans les 100€ mais pour les 2???
1 barre de torsion neuve c'est plus de 100€
d'occaz...ca varie
moi j'en ai vendue 50€ la paire
pour les amortos,ca monte sans soucis mais effectivement tu seras plus haut qu'une xsi a cause du poids du moteur
+ de 100€ la barre je crois qu'un tour à la casse s'impose chez peugeot tout est cher!!
pour les barres de torsion j'avai fait un topic dans la section chassis, avec toutes les refs, et les prix des plus grosses.