Bonjour
Sur ma 306, j'ai un detecteur de pluie mais le prob c'est que j'ai jamais réussi à le faire fonctionner.
Mon grand frere possede aussi une 306 et m'a explique comment faire.
J'ai reproduit les memes gestes que lui mais toujours rien
Ca peut venir de quoi?
linsey72 a écrit:
Bonjour
Sur ma 306, j'ai un detecteur de pluie mais le prob c'est que j'ai jamais réussi à le faire fonctionner.
Mon grand frere possede aussi une 306 et m'a explique comment faire.
J'ai reproduit les memes gestes que lui mais toujours rien
Ca peut venir de quoi?
bh déjà vérifie en activant le detecteur que la loupiote orange s'allume si elle s'allume pas alors commence par vérifier ton fusible...
quand le commodo d'essui glace est dans la position ou tout est arreté, tu le monte d'un cran, tes essui glaces bougent une fois et se remettent en position normale....
ensuite tu sors et tu regarde de l'exterieur si une lumiere orange est allumée au niveau du capteur
si tu n'as pas de lumiere fais comme LeOn306 t'a dit, verifie tes fusibles
en faite j'ecrit pour rien antoine a deja dit la meme chose tampis j'ai pas ecrit pour des prunes alors je poste quand meme
oui essuis glace en première position, un coup de jet en position pluie au niveau du rétro intérieur et sinon pour les fusibles! sinon au pire demontage du bloc rétro pour voir si un fils est pas debrancher!
Le voyant orange s'allume. Par contre quand j'ai demonte mon retro interieur pour voir le prob, j'ai remarque que le detecteur se baladait. Je pense qu il doit etre colle au pare brise non??
quand le voyant est allumé tu met de l'eau voir meme un peu de salive sur un doigt et tu touche la vitre exterieur la ou se trouve le capteur et ca devrait marcher par contre si ton capteur se balade
tu as deux atache en acié coller sur le parebrise . ou vient se fixé le détecteur de pluie et tu as sur le détecteur deux encoche verte pour le metre puis le bloqué .
prend des photos
au pire si le tien et cassé j'en ai a vendre et du pas chere .
ok merci
Vais regarder tout ca et je vous tiens au courant