Variante1:
c'est plus un systeme d'equilibre entre la sportivité et le confort. kit amortisseur/ ressort aucun reglage a faire.
Variante 2:
le systeme est destiné au personne qui souhaite réglée la hauteur de son véhicule (-40 a -60).
Variante 3:
reglage avec amortissement en détente et en compression réglable
je pensai avoir la variante 2 sur la mienne mais la j'ai un doute...serai ce la variante 3 que j'ai, va falloir que je me renseigne!
mais le variante 1 est un fileté aussi non?donc réglable..
j'ai fais une erreur sa serai plutot
variante 1= le plus simple reglable en hauteur
variante 2= reglable en hauteur et dureté
variante 3= tu regle la compression de lamortissement et tu regle separement la detente
Kobe a écrit:
j'ai fais une erreur sa serai plutot
variante 1= le plus simple reglable en hauteur
variante 2= reglable en hauteur et dureté
variante 3= tu regle la compression de lamortissement et tu regle separement la detente
je préfère ca
GTI6 a écrit:
Kobe a écrit:
j'ai fais une erreur sa serai plutot
variante 1= le plus simple reglable en hauteur
variante 2= reglable en hauteur et dureté
variante 3= tu regle la compression de lamortissement et tu regle separement la detente