ben écoute sachant qu'il y a peu de difference entre les amortisseurs des HDi et 1.8L 16s (selon moi)... elles ont toutes les 2 une tenue de route exemplaire c'est normal c'est des 306
et le plus souvent tu trouves des 1.8L 16s avec des jantes en 15", la mienne, j'ai mis des cyclones et j'ai des jantes tôles en 14" pour les pneus hiver
c'était les bas de gamme qui avait des jantes tole 14" sur les 1.8L 16s...
a+
La mienne est en 15 pouces
apparement c'est vers juin/juillet 2000 qu'elles sont passées en 15 pouces.
(la mienne est du 1er juillet 2000, Zéro a aussi une XS Pack Clim elle était en 14p d'origine !)
la mienne est de aout 2000 et j'ai des jantes en 15 d'origine
c'est surement au niveau du changement en phase 2.2 :) sinon avant c'était une option il me semble :)
a+
Moi je préfères les 306 HDi Reprog (vrai reprog à 120). Je pari qu'on est devant une 1.8 16V sans problème. Sans turbo, avec un couple minime pour le 1.8 16v y a pas photos.
Par contre c'est surement pas gagné avec une XSi.
moi je compte faire ma reprog a 140cv dici maxi le 7juillet . le préparateur ma aplé .
puis il me sortira les analyse au banc avant et après la reprog .
il va changé des pieces aussi sur mon moteur il ma dit ...
après test avec un pote avec une 106s16 avec ligne groupe N et un 4 2 1
moi j'ai lu plusieur topic sur les reprog 306 HDi et aparament le max ces 130 ch après il parait que ces pas bon. mais peut etre que je dit un bêtise.
Coucou à tous!!
je supporte très bien les diesel mais je suis amoureux des essences
J'ai le 2.0L 16v de 135cv il est vrais que sa consomme pas mal 600km par plein je roule sur un rythme soutenu!!
Ilest vrais en perfs la 1.8L se rapproche de moi grace a sa boite, mai un très bon ami en ayant une je peu dire que li conducteru y fais beacoup
je te conseil donc le 1.8L 16v, comme ils te l'on di au dessus sa sera lemeilleu rapport puissance/plaisr/conso.
Après si ta pas peur de sortir ta CB les 2.0L son très agréable malgré les critique
PS: les mazout domage g pas la video mai une A3 TDI 140 est restée derrière!!! jvou aime bien quand même jroule avec un mazout tt les jours
au contraire sortir ma CB pour un mazoute car a l'achat ces 1700 voir 2000 euros de plus.
donc pour linstant j'ai bien parle avec un membre de 306inside et je pense partir sur une 306 1.8l 16s.
mais maintenant reste juste a voir avec mon banquier.
Tony
Marfun a écrit:
Moi je préfères les 306 HDi Reprog (vrai reprog à 120). Je pari qu'on est devant une 1.8 16V sans problème. Sans turbo, avec un couple minime pour le 1.8 16v y a pas photos.
Par contre c'est surement pas gagné avec une XSi.
Après on compare la durée de vie de l'embreyage j'en connais un qui a changer 2 fois d'embreyage dans la même année à cause d'une reprog avec un poil trop de couple
Bon choix pour la 1.8L 16v
très bonne voiture!!
Tony07 a écrit:
au contraire sortir ma CB pour un mazoute car a l'achat ces 1700 voir 2000 euros de plus.
donc pour linstant j'ai bien parle avec un membre de 306inside et je pense partir sur une 306 1.8l 16s.
mais maintenant reste juste a voir avec mon banquier.
Tony
je te pensais vraiment plus serieux que cela bref , meme plus la peine d'essayer de communiquer avec moi 800 km pour te montrer l'auto et meme pas capable de prevenir que tu ne sera pas la j'appelle cela une belle enculade ...
en colere le Seb
Dernière édition par elleetlui le 18 07 2007 6:11; édité 1 fois
c'est quand même pas trés sérieux de faire déplacer les gens sur des distances pareilles pour rien
nicopug a écrit:
c'est quand même pas trés sérieux de faire déplacer les gens sur des distances pareilles pour rien
Je lui facturerai le déplacement en prenant la conso en cycle urbain xDDDDD