Je dois changer mes amortos avant, sachant que ma voiture est un peu rabaissé est-ce que je peux remettre de l'amorto d origine et laisser les ressorts courts?
Merci et bonne journée
oui tu peux mais niveau perf c est zero!!
helboyad a écrit:
oui tu peux mais niveau perf c est zero!!
a la limite niveau perf, je m'en tape la voiture a 230000 km donc c'est surtout pour que çà reste propre.
Merci de ta reponse
voodoo59 a écrit:
Bonjour,
Je dois changer mes amortos avant, sachant que ma voiture est un peu rabaissé est-ce que je peux remettre de l'amorto d origine et laisser les ressorts courts?
Merci et bonne journée
tu as quoi en ce moment comme amortisseurs?
si tes ressorts sont vraiment court les amortisseurs vont etre en butée et il ne vont pas faire 10 000 kms, donc faut voir.
c est que des amorto d origine avec des ressort court la duree de vie du verin est divise par 2 et puis bon niveau confort cela n est pas terrible
la voiture est rabaissé -3
il faut compter environ combien pour des amortos pour voiture rabaissé?
il faut savoir que des amortisseurs bilstein ou autre ne feront pas plus longtemps que des amortos d'origine car c'est de l'adaptable.c'est sur c'est super efficace mais ca ne tient pas 50000kms.c'est donc pour cela que je n'ai pas rabaissé la mienne(des amortos d'origine font en moyenne 150000kms)
vu le prix des amortos courts je te dirais de prendre de l'origine surtout vu le kilometrage de ta caisse.
niccoraptor a écrit:
il faut savoir que des amortisseurs bilstein ou autre ne feront pas plus longtemps que des amortos d'origine car c'est de l'adaptable.c'est sur c'est super efficace mais ca ne tient pas 50000kms.c'est donc pour cela que je n'ai pas rabaissé la mienne(des amortos d'origine font en moyenne 150000kms)
vu le prix des amortos courts je te dirais de prendre de l'origine surtout vu le kilometrage de ta caisse.
niccoraptor a écrit:
il faut savoir que des amortisseurs bilstein ou autre ne feront pas plus longtemps que des amortos d'origine car c'est de l'adaptable.c'est sur c'est super efficace mais ca ne tient pas 50000kms.c'est donc pour cela que je n'ai pas rabaissé la mienne(des amortos d'origine font en moyenne 150000kms)
vu le prix des amortos courts je te dirais de prendre de l'origine surtout vu le kilometrage de ta caisse.
Merci pour l info, c'est çà qui m embete le plus c'est le kilometrage de la voiture, là je viens de changer les amortos arriere et j ai mis du Bilstein B6, c'est efficace mais c'est quand cher et là j'ai l avant a changer et reclaquer 500€ çà le fait pas....c'est pour çà que je voulais savori si de l'origine serait qdf mm bon...
tu peu mettre de l origine avec des amorto court maids la coruse du verin ne sera pas adapter a la hauteur de ton chassis donc dans tout les cas se fatigue vite
Moi je dirais plutot que des bilstein B8 "court" (par exemple) prevus pour travailler avec des ressorts courts vont s'user moins vite que des amortos d'origine avec des ressorts courts...
(de + ils sont retarable )
Sans parler du gain en tenue de route que (par exemple ) le couple bilstein/eibach procure