une question qui me trotte ds la tete en ce moment:
_ j'ai une 1.8 16s avec des disque de 266 mm a l avant : passer des disques + etrier de S16 bv6 en 283 mm est ce que ca en vaut le coup??
ca se monte simplement non? ( a part le changement de maitre cylindre )
y a pas un expert en freinage ou un proprio d une 306 S16 bv6 qui veut m 'aider ????????????
oui, les disques/plaquettes et etriers se montent sans souçis
Le maître cylindre par contre... faut vérifier si tes durittes de freins en dure branchées sur ton maître cylindre sont bien fixé du même coté que sur le maître cylindre de bv6
ex : sur les phase I pas bv6, les branchements arrive à gauche et sur la BV6 ils arrivent à droite (ou l'inverse, je sais plus )
et vu que ce sont des durites en dure, il faudra ptet voir à changer ça aussi.
voili voils
C est clair et precis .
:merci:
mais en fait , je suis pas obliger de prendre un maitre cylindre de 306s16 bv6 si j'en met l ensemble disque etrier, un maitre cylindre "Peugeot" avec un diametre equivalent suffit non????
ouaip ! :)
dr gang a écrit:
C est clair et precis .
:merci:
mais en fait , je suis pas obliger de prendre un maitre cylindre de 306s16 bv6 si j'en met l ensemble disque etrier, un maitre cylindre "Peugeot" avec un diametre equivalent suffit non????
De même diamètre et aussi regarder la disposition de tes vis sur ton mastervac si elles sont droites ou à 45°(il existe les 2 sur 306 notemment sur 306 S16 BV6), c'est important car sinon tu vas être bien embêté