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[1,6l] Prépa ? Oui mais quoi ? Techno Map ? C'est bien ?
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Par l'artiste le 14 04 2007 15:56  R&eacutepondre en citant



rien que pour une ligne inox compléte, 800€ c'est limite
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Par Antho77 le 14 04 2007 16:19  R&eacutepondre en citant

Et ça fait gagner combien environ une ligne inox ? 10 chevaux ? Le bruit que ça doit faire aussi
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Par l'artiste le 14 04 2007 16:22  R&eacutepondre en citant



c'est surtout le collecteur qui fait gagner le plus.

mais un vrai collecteur en forme de spaghetti, pas un truc achéte 150€ sur ebay.
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Par nicopug le 14 04 2007 16:24  R&eacutepondre en citant

c'est sur qu'a un moment...

entre 1000 euros pour un moteur RS de 167cv et investir autant dans des pièces pour la prépa d'un 1,6l...
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Par Antho77 le 14 04 2007 16:30  R&eacutepondre en citant

C'est clair que c'est pas la même chose, après vive le turbo CT quitte à faire une prépa
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Par nicopug le 14 04 2007 17:16  R&eacutepondre en citant

moui... plutot T16 ou V6
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Par elleetlui le 14 04 2007 18:37  R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:


rien que pour une ligne inox compléte, 800€ c'est limite

je sais pas ou tu as vu cela mais moi pour 450 je te fait une complete ligne en inox la mienne m'a coute que 180 car il a fallu que je loue un pont et un poste a souder le tube inox ca vaut 40/50 la barre des 5m
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Par furious77 le 14 04 2007 18:41  R&eacutepondre en citant

elleetlui a écrit:
l'artiste a écrit:


rien que pour une ligne inox compléte, 800€ c'est limite

je sais pas ou tu as vu cela mais moi pour 450 je te fait une complete ligne en inox la mienne m'a coute que 180 car il a fallu que je loue un pont et un poste a souder le tube inox ca vaut 40/50 la barre des 5m




Une ligne c'est pas le plus cher et le plus compliqué à faire. Une reprog, un collecteur, un aac... c'est autre chose
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Par l'artiste le 14 04 2007 18:42  R&eacutepondre en citant



avec le collecteur?

pour avoir une petite idée du prix:
http://www.tuningannonces.com/annonce.php?id=114
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Par furious77 le 14 04 2007 19:02  R&eacutepondre en citant

Faut pas la faire n'importe où ta ligne non plus

Une ligne ce n'est rien de plus qu'un tube en acier ou inox.....

Un collecteur, je dis pas, c'est une pièce de chaudronnerie, y a pas les mêmes contraintes et c'est bien plus délicat d'un point de vue conception qu'une ligne d'échappement.

500 € le collecteur http://perso.orange.fr/iresafrance/

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Par l'artiste le 14 04 2007 19:15  R&eacutepondre en citant



comme dis plus haut une compléte prés a monter sa coute +800€

aprés forcément si tu la fait toi méme et que tu garde ton collecteur sa vat couter moins chére

faut arréter de jouer sur les mots
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Par furious77 le 14 04 2007 19:36  R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:


comme dis plus haut une compléte prés a monter sa coute +800€

aprés forcément si tu la fait toi méme et que tu garde ton collecteur sa vat couter moins chére

faut arréter de jouer sur les mots


Oui enfin entre la complète prete à monter à 1000€ et la ligne que tu fais faire chez un mec spécialisé, un collecteur acheté sur le web ou ailleur, tu te retrouve pas avec la meme facture... Et je joue pas sur les mots, mais bon 1000€ pour ça faut être un boulet pour les mettre dans un kit je serais curieux de voir la qualité de la chose
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Par NonoTHX le 14 04 2007 19:55  R&eacutepondre en citant

Mouai, enfin un collecteur 4/2/1 c'est plus pour le couple, après mettre une décat derrière ok (collecteur et decate che Ireza 584€) le reste de la ligne pas sur qu'avec un Tu5 de base ca serve à quoique ce soit

Eventuellement un silencieux pour la sonorité mais c'est tout

Après, j'ai vu que Cat Cams faisait aussi des AAC avec un profil favorisant le couple pour les 106 1.6 xsi je sais pas si ca se monte sur le 1.6 90chx et il ne coute que 280€ chez GT2i !

Après tout ca avec une reprog... ca permet de gratter pas mal de couple et de chevaux (enfin relativement en partant d'un tu5)... Donc pour 1000€ on a un bon collecteur, un aac, une décat et une reprog en gros... après voir si l'histoire de la culasse XSI compatible et puis un silencieux sport avec une bonne admission dynamique. Je pense qu'il ne faut pas aller audelà sur ce moteur ca n'en vaut plus la peine !
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Par furious77 le 14 04 2007 20:16  R&eacutepondre en citant

Y aussi le coup de monter l'ensemble collecteur d'admission / boitier pap d'un 1300 rally
Mais je crois que pour faire rentrer tout ça faut rabotter un bord du collecteur ou du pap... et puis y a truc a faire sur le collecteur ou le haut moteur au niveau des fixations car ce ne sont pas exactement les meme.

Je suis entièrement daccord que ca ne sert à rien de faire la prépa de ouf sur le 1600. Concernant la ligne, après le cata, c'est toujours mieux si souffle avec aisance. je parle pas de silencieux sport de kéké, mais juste suppression de l'intermédiaire tout en gardant le silencieux d'origine.

.. En passant il me semble avoir grandement participé à la détérioration de mon échappement suite à la décata... 2 Mois après il fesait la gueule j'imagine meme pas sans l'inter
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Par Antho77 le 14 04 2007 20:20  R&eacutepondre en citant

Ah c'est pour ça que tu m'as demandé si je connaissais pas quelqu'un qu'a un silencieux d'origine
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Par furious77 le 14 04 2007 20:31  R&eacutepondre en citant

ui
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Par 306 XT 1.6 le 15 04 2007 9:43  R&eacutepondre en citant

Chez Jacquemin tuning ils proposent des AAC en échange standard pour 177€ ttc, du Kent cams. Par contre leur catalogue n'est pas clair, je n'ai pas compris si il s'agissait de profils d'origine ou retaillés.
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Par NonoTHX le 15 04 2007 14:40  R&eacutepondre en citant

Ah ce prix là, c'est surement du retaillé
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Par 306 XT 1.6 le 17 04 2007 12:53  R&eacutepondre en citant

Pour info, j'ai trouvé ça:
http://www.forum-auto.com/saxovts/section47/sujet270057-35.htm
Y'a moyen de gagner un poil en section de passage avec le papillon d'origine ou de monter un papillon plus gros mais dans ce cas il faudra voir si le collecteur ne bride pas la section.
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