voila je decrit ma 306 s16 bv6 et savoir si pour vous j ai u

Par panizzi2a le 20 03 2007 23:24

306 s16 bv6 boite courte. supression de cata et intermediere

il y a un tube afrique un kit admission direct vers le bas jante en 17

-40 et peut etre plus tard une reprogra

Par 306iste le 20 03 2007 23:27

pas compris c'est quoi le probleme??

Par Crazy306 le 20 03 2007 23:27

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

.

Par panizzi2a le 20 03 2007 23:29

je voudrais savoir si d apres j ai gagner ou perdu

je l es acheter comme sa moi j ai juste mis l admission

Par blaster59 le 21 03 2007 0:04

donne au moin un temps genre 50/150 pour que tu puisse comparer au autres

Par panizzi2a le 21 03 2007 0:19

penser vous que le kit admission pred assez daire

Par 306iste le 21 03 2007 0:25

Par fisch_man le 21 03 2007 0:37

Par nicopug le 21 03 2007 0:37

je suis trés tenté de locker ce post tout zarbie

Par ZaZzZ69 le 21 03 2007 1:35

nico

Par Crazy306 le 21 03 2007 12:31

Par ZaZzZ69 le 21 03 2007 12:33

ce qu'il faut savoir aussi c'est qu'avec une reprog, tu va fatiguer ton moteur comme certains ici (j'ai plus les pseudos) genre pétage de bielle ect... donc prudence :)

Par l'artiste le 21 03 2007 12:35

en -40 il a gagné un peut...

Par vincenzo571 le 21 03 2007 12:35

Moi je pense que l'admi et le décata compensent le fait d'être monté en 17 donc au final ca revient plus ou moins aux perf d'origine

Peut-être un léger gain de couple

Par team-fire le 21 03 2007 20:01

Par illegal-street-races le 21 03 2007 20:07

Par panizzi2a le 21 03 2007 20:54

pensez vous que c mieux de remettre ma boite a aire d origine[[/img]

Par panizzi2a le 21 03 2007 20:56

et remaitre mes jante d origine

Par katana13 le 21 03 2007 21:03

Par damiano le 21 03 2007 21:56

sa lui ferait du bien un bon lock

NICOOOOOOOOOOoo

toujours parti a touché a ces voitures