Comme ça quand t'as un carton et qu'il y a expertise, l'assurance se dégage de toute responsabilités...
Pourquoi tu ne montas pas du 195 / 45 R 16 ?
Avec 4 ouragans?
Tu m'excusera, mais monter du 215 sur un Td...
Es-tu sûr que ça ne vas pas toucher une fois rabaisser et des passagers à bord?
c'est des legendes ca
205/55/16 sur ma 306 quand j'ai eu mon pete. Je devai me faire rebourser tout comme il falai malgré la taille ultra hors norme.
Mieux vaut des pneux en bon etat legerement hors norme que etre en regle niveau pneux mais qu'ils soient lisses .
Mais ensuite ca depend aussi de l'expert
luther a écrit:
cuda47 a écrit:
Comme ça quand t'as un carton et qu'il y a expertise, l'assurance se dégage de toute responsabilités...
Pourquoi tu ne montas pas du 195 / 45 R 16 ?
Avec 4 ouragans?
Tu m'excusera, mais monter du 215 sur un Td...
Es-tu sûr que ça ne vas pas toucher une fois rabaisser et des passagers à bord?
c'est des legendes ca
205/55/16 sur ma 306 quand j'ai eu mon pete. Je devai me faire rebourser tout comme il falai malgré la taille ultra hors norme.
Mieux vaut des pneux en bon etat legerement hors norme que etre en regle niveau pneux mais qu'ils soient lisses .
Mais ensuite ca depend aussi de l'expert
=> Ce qui veut dire que ce n'est pas une légende...
On va dire que c'est un recours possible qu'il a contre l'accidenté donc autant ne pas lui laisser.
Taille dans les normes et pneus en bon état, ca lui évitera de regarder + loin (je pense aux freins notamment ...)
moi j´avais carrement du 195 40 17 a l´avant et du 205 40 17 a l´arriere
l´expert a rien dit
Pk? Sa fait quoi de monter du 215 sur un td? Ben au pire jmonteré lé tsw rocket en 16 mais bon j'ai peur que sa ne me plaise pas mais si c'est le mieu!
de toute fasson il faut que je soit en regle pcq pour le ct je n'aurai plus mes jantes en 14