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tout le monde dis sa donc s'est surement pas si dur mais moi je veux voir la voiture car un V6 dans une 5portes sa doit envoyer du grooossss!!!!
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5 portes ou 3 portes, c'est pareil
et puis je crois que lui c'est dans une 4 portes  |
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j'ai bien compris que sa pouvait se monter sur n'importe quelle 306 nicopug me prends pr un 
par contre ouawww un V6 sur une 4 portes sa doit tout arracher !!!!!!!!!!!
en plus avec de la chance elle doit être gris papy !!!
je suis méchant là !!!! |
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| mouis... il y a juste au niveau du bruit du moteur que ça passera bien moins flague |
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| nicopug a écrit: | | ludo12 a écrit: | allez nous on veut voir la 306 1,4L avec le V6 dedans  |
tu sais, c'est pas bien dure a faire
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une BV6 ou une 1l4, a part les train roulant et le moteur c'est la meme chose
un train ar recent, un train avant de s16 et la 1l4 n'a plus rien d'un 1l4. |
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T'es sur que c'est le meme chassis par rapport a une bv6?
J'pense pas qu'ils aient fait des etudes pour des chassis super performants avec un 1L4...
A voir! |
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| ZaZzZ69 a écrit: | T'es sur que c'est le meme chassis par rapport a une bv6?
J'pense pas qu'ils aient fait des etudes pour des chassis super performants avec un 1L4...
A voir! |
Bah qu'est ce qui changerai , quand on prend 2 caisse nue, une BV6 et un 1l4, moi je dirai que c'est 100% identique
Nico  |
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| J'aurais en effet tendance a dire que oui, les caisses sont les mêmes, pas de renforts supplémentaires entre une 1,4l et une S16 |
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