je comprend pas
j ai une 306 td
j ai fait changer les amortisseurs avants par des neufs et a y etre
j ai mit des ressorts de s16 pour la rabaisser de l avant
le garagiste me les a monter
je vais chercher la voiture
et maintenant elle est encore plus haute qu avant
je ny comprend rien
tes enciens amortos devaient etre rincées et du coup etaient affaissés, les ressort de S16 sont neufs, donc bien rigide
ta gardé les amortisseur d'origine TD ?
oui j ai garder les amortos origines(que j ai acheter neuf) je sais pas comment faire
goku11 a écrit:
oui j ai garder les amortos origines(que j ai acheter neuf) je sais pas comment faire
Bah y a rien a faire , fallai prendre des ressort eibach, H&R ou truc comme ca quoi
Moi j'ai rabaissé ma 306 TD en blisten eibach -30, elle s'est retrouvée plus haute, mais ca a fini par se tasser un peu, mais pas -30 mm a la fin
j aimerai que ma 306 td se retrouve au niveaux d une 306 s16 ou xs hdi
que me conseillerez vous de faire
mettre des ressorts court
je precise que sur les ressorts s16 y a des pastilles jaune vert blanc
goku11 a écrit:
je comprend pas
j ai une 306 td
j ai fait changer les amortisseurs avants par des neufs et a y etre
j ai mit des ressorts de s16 pour la rabaisser de l avant
le garagiste me les a monter
je vais chercher la voiture
et maintenant elle est encore plus haute qu avant
je ny comprend rien
la touche virgule de ton clavier est cassée ??
Merci.
je suppose que tu l'as acheté d'occas.... donc peut etre que l'ancien proprio de la voiture avant deja mis des ressor plus souples+ le vieillissement des amortisseur ca donne un rabaissement...
perso je fais des amorto toute la journée et je peux te dire que certain ont pres de 200daN de pression dedans donc neuf ca s'afesse pas comme un qui a 150000km
que fut il que je fasse
je change les ressorts par
des -35 -30