mais je ne sais pas si elle monte vraiment la t° car l'aiguille va tres vite a monter et a redescendre aussi !!!!
donc ce nr'est peut etre qu'un faux contact !!! ??? non ???
tiojak a écrit:
okok !!!
désolé de pas avoir réfléchi !!!!
ben si jen ai encor !!!!
mais je ne sais pas si elle monte vraiment la t° car l'aiguille va tres vite a monter et a redescendre aussi !!!!
donc ce nr'est peut etre qu'un faux contact !!! ??? non ???
je confirme là que c'est bien un problème de masse ! aucun risque que ce soit un problème de circulation de carburant chaud ou non vu la rapidité de refroidissement d'aprés l'aiguille. voir dans le pire des cas un problème de compteur mais c'est bien un problème ELECTRIQUE à lire tes témoignages
Moi je te dis, vérifie tes masses, ça ne te coutera rien du tout à part un peu de temps... alors que tout autre réparation te fera sortir ton chéquier, là sors juste une clé de 10 et une de 15 ou 17 pour la boite et sors tes doigts
merci beaucoup de vos conseils !!! ils me sont fort utiles !!! et trés interressant !!!
je vais faire ca au plus vite !!! et je vous tiens au courant !!!
ciao !!!
ykaran a écrit:
tiojak a écrit:
okok !!!
désolé de pas avoir réfléchi !!!!
ben si jen ai encor !!!!
mais je ne sais pas si elle monte vraiment la t° car l'aiguille va tres vite a monter et a redescendre aussi !!!!
donc ce nr'est peut etre qu'un faux contact !!! ??? non ???
je confirme là que c'est bien un problème de masse ! aucun risque que ce soit un problème de circulation de carburant chaud ou non vu la rapidité de refroidissement d'aprés l'aiguille. voir dans le pire des cas un problème de compteur mais c'est bien un problème ELECTRIQUE à lire tes témoignages
Moi je te dis, vérifie tes masses, ça ne te coutera rien du tout à part un peu de temps... alors que tout autre réparation te fera sortir ton chéquier, là sors juste une clé de 10 et une de 15 ou 17 pour la boite et sors tes doigts
Donc c'est la meme chose aussi pour le compte tour qui deconne?