[QUESTION] Jusqu'à combien de kilomètres peut aller une 306?

Par seb95 le 24 01 2007 2:02

la mienne a 211 000 km

Par Issel le 24 01 2007 11:45

Moi qui cherche une TD j'ai chopé la phobie des DHY, quand je vois certains qui sont à plus de 200k, ça me rassure un peu ...

Le choix, phase 1 ou dhy est difficile !

Issel

Par Yvan le 24 01 2007 12:22

Mon garagiste ma preté une de ses 306 pour une semaine lorsque j'ai vu cle kilometrage j'étais un peut surpris mais apres 1450 kms avec elle je voulais bien encore la garder encore un peut......

une eden park en plus

Par Jedi Haluna le 24 01 2007 18:11

a wouai quand meme 296000

Par lathou le 26 01 2007 13:59

Je vais vous faire peur les mecs, j'ai la meme 306 eden park que celle du garagiste elle date de 1995 et elle a 328000 kms. Elle se porte comme un charme je l'ai récupérée de mes parents et maintenant c'est moi qui en profite et je peux vous dire que de passer d'une clio 1.9d à une 306 TD ben ça fait du changement et je compte bien l'amener à plus de 500000 kms en tout cas elle est bien partie pour

Par Zéro le 14 02 2007 19:07

Je travail dans un centre auto la semaine derniere une 306 TD 480000 kilometres moteur et turbo d'origine avec entretient rigoureux en etat elle est aussi propre que la mienne comme neuve il y a eu le capot et le parechoc de repeint parceque le Client fait beaucoup d'autoroute

Par volverine le 24 02 2007 14:09

bon j'ai revu mon pote qui travaille dans les ambulance,fin janvier les 406 hdi 90ch avait entre 700 000 et 800 000 kms !!! et tous avec moteur d'origine (sauf une qui a eu le moteur changer a 500 000 kms)

Par pop@306 le 24 02 2007 16:36

530000 km pour une 1.9 d...........
et le gars roule tous les jours avec
il a changé juste l'embrayage et le pot....
il atteind les 600000 et il la jete qui ma dit!

Par ToM57730 le 24 02 2007 19:59

Par fisch_man le 24 02 2007 21:20

au maroc j'ai vu un taxi avec 980 000 km j'ai pris en photo le compteur, obligé

je monte dans un autre taxi je vois 400 000 je lui dit "le moteur est d'origine ? " il me dit non, on l'a changé juste avant que le compteur fasse un tour

Par illegal-street-races le 24 02 2007 23:31

Par E-Max le 24 02 2007 23:48

Impressionnant

J'ai un pote marocain qui me disait que c'était courant de voir des 205 GTi avec des moteurs mazout la-bàs

Par milegas le 25 02 2007 10:43

Par kroswell le 25 02 2007 14:56

j'ai un poto qui a une 309 GTI, donc moteur XU, avec plus de 500000 km au compteur !! avec le moteur d'origine !!

un minimum d'entretien et vous pouvez en faire des bornes avec ce moteur !!

par contre le HDI (DW) , je sais vraiment pas ce que ça vaut sur la longueur, et quelles sont les pièces fragiles !!

Par alt41 le 25 02 2007 23:23

Salut tt le monde,
Je ne suis pas un expert de la 306,c'est pourquoi je me pose une question concernant une annonce à laquelle j'ai répondu.
Le titre: 306XT PACK.C'est un diesel de 07/2001.En attendant une reponse du vendeur,à votre avis,quelle est la motorisation?1.9D?HDI?autres?merci de me répondre.

Par PA le 28 02 2007 1:15

Perso j'ai une 306 S16 BV5 et j'en suis à 240 000 km. Je pense qu'en l'entretenant correctement (niveau d'huile et distrib' faite à temps), je pourrai encore faire au moins 100 000.

Par NonoTHX le 28 02 2007 20:52

En faite il n'est pas rare de voir des gros kilométrage, tout est une question d'entretien et surtout de respect de la mécanique... ba oui à tirer à froid, à ne faire que de la ville et à ne rien faire à temps (vidange, filtre, etc...) un moteur s'use beaucoup plus vite !

Un 2.0 HDI est capable de faire beaucoup de kilomètre mais il est plus fragile sur les pièces qui entoure le bloc... ce n'est pas le bloc en lui même qui pete... regarder les topics de problème sur HDI, avez vous déjà vu une bielle coulé comme un DHY ? Non, plutôt des problèmes electriques, des pompes de gavage qui merde, des poulies damper et des rampes Common Rail qui fuit... Et ça coute très cher ces pièces en général sinon le HDI reste plutôt fiable !!!

Mais le must en 306 reste les TD premières générations, ce sont celle qui comporte le moins de risque !!!

Prenez par exemple aussi, le 1.7/1.8TD des 205/BX et autre 405 TD première du nom, il est super solide. Il a été monté sur les Honda Concerto à l'époque, et bien à 200 000km contrairement au même bloc monté sur les française du groupe PSA, il n'y avait pas une goutte d'huile par terre... moteur fiabilisé par les nipons...

Par loic5902 le 28 02 2007 23:00

pour moi les 306 TD phase 1 ( d8a ) je suis totalement d accord avec toi que ils sont super costaud , bien entendu avec un bon entretien etc ...

les hdi ( DW ) , travaillant cher peugeot , j ai vue une 406 hdi 90 ( dw 10 ) avec 550.000 km , c'est le meme moteur que les 306 hdi ...

la vie d un moteur est selon moi : la volonté du conducteur sur son entretien , les temps de chauffe respecté , et surtout sur la pesée du pied droit ...

voilii voulouuu

Par Bensiko le 08 03 2007 20:54