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| JP a écrit: | | A part un entretien régulier, l'EGR désactivé et un décrassage à chaud à haut régime de temps en temps, pas de recette miracle... |
| l'artiste a écrit: | | moi elle fume comme une loco a partir de 160 km/h |
En 4 ou en 5 ? |
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| Le Square a écrit: |
| l'artiste a écrit: | | moi elle fume comme une loco a partir de 160 km/h |
En 4 ou en 5 ? |
A plus de 160 en 4 en HDI, ça commence à être dur 
Sinon moi pour savoir que je fumais c'est qu'on me la dis quand on me suivait en voiture... |
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| 1000k a écrit: | | Le Square a écrit: |
| l'artiste a écrit: | | moi elle fume comme une loco a partir de 160 km/h |
En 4 ou en 5 ? |
A plus de 160 en 4 en HDI, ça commence à être dur
Sinon moi pour savoir que je fumais c'est qu'on me la dis quand on me suivait en voiture... |
ben non en 3, pourquoi?  |
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| Je prend 160 en 4 sans probleme, après ça monte doucement jusqu'a 165. |
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| Moi elle fume quand je lui fait un gros décrassage, et/ou en roulant avec la clim |
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| Le Square a écrit: | | Je prend 160 en 4 sans probleme, après ça monte doucement jusqu'a 165. |
je préfére travailler le couple, 90 poneys en pleine charge ça ne vaut rien. |
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| l'artiste a écrit: | | Le Square a écrit: | | Je prend 160 en 4 sans probleme, après ça monte doucement jusqu'a 165. |
je préfére travailler le couple, 90 poneys en pleine charge ça ne vaut rien. |
Ben c'est sur que 160 c'est plus interessant en 5 qu'en 4... ( sur l'HDI... ) |
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| c'est possible que ma hdi année fin 99 n'est pas de vanne egr? |
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| 306madinina a écrit: | | c'est possible que ma hdi année fin 99 n'est pas de vanne egr? |
Non, elle en ont toutes. |
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| L'HDI a forcement L'EGR |
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| effectivement j'ai vérifier c'est la merde pour y accéder |
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| Et oui c'est pas facile d'y acceder. Surtout sur les HDI L4, sur les L3 c'est un peu plus simple d'accès... |
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moi en 3 je suis déja a 150 voir 160  |
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