oui elle était fixer en dessous mais bon quand tout est en place l'ecart est plus gand donc on ne peut pas la remettre je pense que ces normal nan?
bein oui sa sert juste pour l emballage pour les maintenir en position comme c est un kit premonté
ouki alors ces bon j'ai purger tous les frein mais sa bloque pas les roues devant ces nomal j'ai aussi changer les plaquettes donc je pense que c'est pour sa j'ai fait que 3km vu que j'ai pas le permis je ne vais pas loin
ouki alors ces bon j'ai purger tous les frein mais sa bloque pas les roues devant ces nomal j'ai aussi changer les plaquettes donc je pense que c'est pour sa j'ai fait que 3km vu que j'ai pas le permis je ne vais pas loin
tout a fais faut que les plaquettes se rodent
okey
Je vouler savoir à quoi server la petite molette sur les frein arière?
Pour bien les régler je dois faire comment ?
Enlever le frein à main démonter les tambours.
Détendere le frein à main et d'après moi resérer la molette (sa sert a régler?) remettre les tambours éssayer de faire tourner la roue si sa frotte ces bon sinon je redémonte et ressert la molette jusqua se que sa frotte légérement ?
dite moi si j'ai bon merci
j'ai l'impression que mon roulementde roue ariere est mort mais on direr queces normal qu'il bouge je ne ces pas trop je trouve sa bizar ces le roulement coté extérieur.
la molette c est le rattrapage automatique faut le regler avant de tendre le frein a main en tournant la molette
ça a l'air chaud quand même.
oui mais elle sert a quoi et comment bien la régler?
nikita a écrit:
oui mais elle sert a quoi et comment bien la régler?
Bah je viens de le dire au dessus c est pour le rattrapage automatique
C est une molette crantée avec un systeme d anti retour qui tourne sur un axe fileté(pas a droite d un coté et pas a gauche de l autre coté)et a chaque foi que tu freine sa ecarte les machoires et au fur et a mesure que les garnitures s usent la molette tourne et rattrape le jeu mais quand tu change un kit frein ar il faut effectuer un prereglage sur cette molette pour avoir un freinage efficace;tourner la molette jusqua ce que tu sente que le tambour leche sur les garnitures;attention a ne pas aller trop loin(ne plus savoir rentrer le tambour sur les machoirs) sinon c est la galere pour revenir en arriere(pas pour moi )
au je usis dans la merde il y a un tambour que j'ai pas toucher la molette et j'ai trop galérer a remettre le tambour donc il va falloir que je l'enléve et que je redéfasse tout le tambour? pour tourner de l autre coter ?
nikita a écrit:
au je usis dans la mince il y a un tambour que j'ai pas toucher la molette et j'ai trop galérer a remettre le tambour donc il va falloir que je l'enléve et que je redéfasse tout le tambour? pour tourner de l autre coter ?
tout depend si monté il tourne asser librement
tu vas me prendre pour un boulet mais je ve etre sur vu que les tambour sont dur a metre il faut que je les dévisse comme une visse normal ?
nikita a écrit:
tu vas me prendre pour un boulet mais je ve etre sur vu que les tambour sont dur a metre il faut que je les dévisse comme une visse normal ?
euhh pas compris la
je t'explique il y a une roue qui est bien régler et l'autre j'ai reussi a rentrer les tambour mais j'ai galérer donc sur cette roue la il faut que j'enléve le tambour et dessert la molette ces bien sa?
nikita a écrit:
je t'explique il y a une roue qui est bien régler et l'autre j'ai reussi a rentrer les tambour mais j'ai galérer donc sur cette roue la il faut que j'enléve le tambour et dessert la molette ces bien sa?
pas obligatoirement si ton tambour tourne assez facilement
ok bon je vais regarder comment que les roue tourne
Surtout assure-toi que le léchage soit pareil des deux côtés.
a mon avis le kit de freins que tu a monte n'ai pas le bon, il est different de l'ancien, en plus ton ressort du haut est mal monter, pour le rattrapage automatique tu n'a pas a le toucher, comme son nom l'indique c'est automatique!!! a ta place je ferai appel a un connaisseur, les freins c'est primordial.
ces pas bien mi la les frein?? tu est sur j'ai pas envie de tous redemonter pour rien parce que sa freine la donc sa doit être bien monter enfin moi je suis pas sur je prefere vous demander mais si ces mal mi je vois pas trop comment je pourrer les mettre autrement