[1.4L TU3] qui calle ! reparations faites p.5

Par helboyad le 04 01 2007 21:36

vive l electronique

As tu une fois mis en place ton moteur pa a pa debrancher ta batterie et attendre 30 bonne minute? et rebrancher pui mettre le contact ne pas demarer le moteur couper le contact et demarrer?

Par Apophis56 le 05 01 2007 0:28

eu nan tu pense que ca va changer kek chose Lolo?

et puis romain en ce moment j'ai pas le moral avec les frais a faire a cause de cette merde

Par helboyad le 05 01 2007 3:27

Par mick74 le 05 01 2007 8:20

Par Apophis56 le 05 01 2007 8:37

ok j'essayerais ca en rentrant du taff ce soir

merci les gars ca fait zizir d'avoir de l'aide

Par GASS306xs le 05 01 2007 8:42

simple question tu parle de ton debimetre mais tu en a un sur ton engin??
et puis aussi avant pense a regarder tes filtres sa peut venir de la

Par mick74 le 05 01 2007 13:34

Par 306iste le 05 01 2007 14:35

Par 306 XT 1.6 le 05 01 2007 20:09

"donc elle tiens mieux sont ralentit"
Le mieux ça veut dire qu'il est nickel ou qu'il merdouille encore?

Par Apophis56 le 05 01 2007 20:34

ca merde encore j'en ai marre

j'ai débranché ma batterie 30min rebranché quedalle

la maintenant jvé la débranchée pour la nuit entiére et je verrais bien sinon si je trouve pas de solution direction le garage tant pis

Par 306 XT 1.6 le 05 01 2007 21:46

Tu pourrais nous donner les symptômes exacts?

Par helboyad le 05 01 2007 23:31

bizarre !

T as quoi comme sonde sur ta voiture ? je connai pas ton moteur.

Sonde d air?
Sonde lambda?

T as fai un changement du moteur pa a pa et sa deconne encore un peu c est a dire? precise la chose?
t as fait un reset de 30 min et sa le fait encore.
Je viens de penser a sa t as bien verifie tout t es branchement electrique? t as aucune durite a essence pincer....?
Qu elle symptome que tu as quand quand tu maintien un regime moyennement elever comme 2500 tr/min ? et que tu accelere sans retrograder?

Par axel54 le 06 01 2007 12:22

slt moi j'ai une 306 1.4 monopoint de 93 et le meme probleme on ma dit que sa pouvait venir aussi de la pompe a essence?

Par Apophis56 le 06 01 2007 19:45

j'ai une bonne arrivée d'essence je l'ai testé
par contre quand je coupait ma voiture, j'entendais le kit d'admission qui aspirait maintenant plus rien

Par furious77 le 06 01 2007 21:29

Calculateur hs

C'est bizarre quand meme

T'as vérifié tout l'allumage, faisceaux....
Bon courage

Par Apophis56 le 06 01 2007 21:35

Par 306 XT 1.6 le 07 01 2007 4:14

Un calculateur en pane j'en ai jamais entendu parler. Tu devrais commencer par vérifier ton faisceau, si en bougeant les ventilos se mettent en route en les bougeant c'est qu'il y a un faux contact.
Et pour le pas-a-pas je t'avais prévenu, cette fois-ci ne va pas acheter un calculateur sans être vraiment certain qu'il est en cause.
Quand on dépanne une voiture on commence toujours par le plus facile et le moins cher.

Par Koma le 07 01 2007 4:24

moi je penche sur le boitier papillon, (la ou le moteur pas a pas est fixé)

j'avais quasiment les memes symptomes que toi sur mon XU7JP

elle descendait puis calait, quand je roulais elle montait toute seule a 2 000 tr/min,

j'ai fais un diag, il m'indiquait potentiometre papillon, (le potar est sur le boitié, et évidament pas vendu sans le boitier)

j'ai donc changer ce boitier qui m'a couté 500 euros

et depuis plus rien

Par Apophis56 le 07 01 2007 11:11

Par SeB44 le 07 01 2007 12:57

Tes ventilos moteur se déclenches tous seul? Les 2 se mettent en route? Si oui sonde de Température moteur qui déconne! Je connais le problème et ça agit sur ton moteur car ton calculo ne connait pas la température de ton moteur et doit agir suivant un code défaut...Regarde ça, ça coute rien moi au meeting eure et loire quand ça me l'avait fait, avant ma titine donnais des accouts moteur depuis que j'ai nettoyer mes contacts de sonde température beh elle marchait bien!