c ets normale car sur nos chere 306 les jauges sont tres sensible et au plus le reservoir se vide au plus elle s excite mais j ai deja du le dire dans un autre topic
Mais avant il a bien marche (j’ai découvert le faute par conduire jusqu’a sec l’autre jour) et maintenant cette problème que pour l’instante n’a pas une solution : Sauf change le tableau du bord ?
Jon a écrit:
Mais avant il a bien marche (j’ai découvert le faute par conduire jusqu’a sec l’autre jour) et maintenant cette problème que pour l’instante n’a pas une solution : Sauf change le tableau du bord ?
tu parle du compteur pas du tableau de bord
pareil sur ma TD...
on s'y abitue a la longue
Bien sure je parle du tableau des compteurs, si on l’enlève ; dernier il y a une ‘couche’ plastique avec tous les files pour les ampoules et les éléments aguilles : peut être une faute ici qui fait mon aguille danser et puis quelque minutes faire montrer l’aguille jusqu’a plein ? (il y a pas des défauts sur ni les ampoules ni l’aguille tours ni vitesse)
Idées pour des solutions ?
Comme sa concerne aussi le niveau de l'aiguille de la jauge, je me permets une question ici, sur une hdi de 2000, l'aiguille peut descendre jusqu'ou dans la réserve quand la voiture est allumé bien sur?