[CASSE]Démontage RS suite cassesur nurburgring...

Par SeB44 le 19 10 2006 11:17

Ah ouais quand même tu as pas fait mine!!

C'est con que je sois loin et que j'ai pas de logement je serais venu t'aider à démonter et remonter...

Bon courage et presser de la revoir sur les routes!

Par arduini le 19 10 2006 11:55

dommage pour ton moulin desolé..... petite question le bloc rs serait pas assez fragile???

Par soub le 19 10 2006 12:15

Par Wilcox le 19 10 2006 15:39

Par Jacouille le 19 10 2006 17:21

Par city93 le 19 10 2006 19:30

Alors pour répondre, ouaip j'étais en haut régime, vers 6500trs je crois, et je crois aussi hélas que la culasse a morflé...

Sinon j'ai déja trouvé ma pédale de lanceur pour tous vous bouffer...

PS; je suis aussi à la recherche d'un guidon torsadé...

Par babar le 19 10 2006 19:31

Dommage j ai donné il y a pas longtemps mon ancien kit Hebo, ca aurait été mieux que ces moteurs italiens

Par AdriannOS16 le 19 10 2006 19:48

Moi je ne ferais pas des truc du genre >

ou encors

Bref, si ta besoin hesite pas, je connasse bien le probleme, voir suffisement

Par city93 le 19 10 2006 20:11

Par fisch_man le 19 10 2006 20:26

tu peux faire des macro de ta tete de bielle voir si elle a serrée sur le vilo ou sur les cotés ... y'a des traces ?

rangez vos kit polini, rien ne vaut un 45.5 malossi H2O avec une cale

Par luther le 19 10 2006 20:33

En faite là tu desosse tout

, tu vire tout ce qui est fixé au moteur, puis tu le deculasse, si la culasse est OK sortir les soupapes etc ... pfff vient juste de me farcir les soupapes d'ailleur

Sacré boulot

Sois patient et bosse pas tous les jours dessus sinon tu va petter un cable.

Bonne chance pour ce boulot titanesque

Par soub le 19 10 2006 20:55

Par AdriannOS16 le 20 10 2006 4:19

C'est bon, je viens de voir tes photo, ba didonc, c'est de la bouilli que tu nous a fais la, je pense que moi ca doit etre dans le meme etat mais j'ai pas encore reussi a percer le carter et avoir fais de ma crepine de la bouilli comme la tienne

franchement je t'avouerai que cela m'etonne quand meme la casse que ca ta fais, de toute maniere y avais pas photo mais de la eclater le complet, parce que bon, tout naturellement, passons outre l'aspect "casse" a mon avis, ton vilo a legerement vrillé, tout a bouger je pense, piston parti fais bisou au soupape, les soupapes plié et j'en passe, generalement, se genre de casse coute trés trés chere a la reparation, mais comme tu ma dis, tu ne sais pas encore quoi mettre dedans, si franchement t'a l'opportunité et surtout les sous, met un T16. Sinon un bon gros bloc RS ira bien, mais dans ses cas la, change tes bielle et pistons pour du renforcé (avis des preparateurs)

Je me suis renseigné, il ai tout a fais logique de cassé un moteur si tu met simplement une reprog et des arbre a came, dans cette configuration simple pourtant, le moteur souffre plus, mais je n'apprend rien a personne

Si tu change d'echappement, d'AAC et une reprog, il te faut changé les pistons pour du renforcé, les bielles, c'est la même, pensé a refaire les coussinet de bielle mais aussi a alléger ton vilebrequin et equilibré le tout, ensuite on va plus loin dans la prepas genre polissage des lumiére et tout met cela ne servirai absolument a rien pour faire de la route et quelque run un jeudi soir.

Voila pour moi, si ta besoin hesite pas tu le sais, aller je vais continué a travaillé, il n'ai que 4h19 du matin, je fini a 7h cette fois ci donc ca devrai aller

Par b-boy le 21 10 2006 14:51

Ca fout les boules, surtout de casser aussi loin (casser là-bas, le retour avec les potes le dimanche soir, trouver un camion plateau, prendre un jour de congé et taper l'aller-retour pour ramener la caisse je suis aussi passé par là...).
Bon courage pour les réparations, en espérant que ça ne t'aura pas dégoûté du Nurb.

Par AdriannOS16 le 21 10 2006 20:54

Viens chercher la chévre demain (dimanche 22) 'est operationnelle, ma tante serai meme pret a te la donné

Par city93 le 22 10 2006 1:03

Par ykaran le 22 10 2006 2:44

ah ouais quand meme

t'a oublié de nous montrer les dégats subis par le piston mais j'imagine que c'est pas beau à voir...

Par 309 GTI16 le 22 10 2006 7:49

Vraiment désolé !
Un ami avait aussi cassé un RS sur circuit dans sa Zx.

Par arduini le 22 10 2006 12:52

y a du boulot en perspective ... bon courage au fait ton moteur avait combien de bornes??

Par city93 le 22 10 2006 16:00

135000 pour le moteur...

Bon sinon aujourd'hui j'ai pas fait grand chose, j'ai démonté le collecteur, nettoyer un poil le compartioment moteur, mais c'est trop crade et de toute façon en deux semaine c'est réglé il est redégueulasse... alors j'ai pas trop insisté, j'y ai plutôt mis un coup de bombe de peinture...

Bon vàlà donc une tof un peu meilleur de l'état de la culasse et du compartiment un peu plus propre, ensuite je pense, je fini de démonter les supports du blocs, les durites, sondes etc... puis c'est tout, après plus qu'à attendre de savoir ce que je mets et que ça arrive...

PHOTOS: