bonjour g acheter un boitier pour ma titine mais je ne vois pas comment et surtout sur quelle connectique le brancher merci de pour votre aide
Prend une photo de ton boitier et ca sera vite expliqué
pour la photo g pas trop le temp mais c un amh booster le boitier g ete obliger de recuperer des prise pour pouvoir le brancher et maintenant je les brancher sur la rampe g tourner la vis comme convenu et la puissance bizare
monter en regime puis redescendpour ensuite remonter alors que g le pied au plancher bizare donc je tourne encore la vis et la maintenant g des fuite de gasoil juste avant l injecteur droit g les boule voila mon boitier et un Amh-Propulseur 2 merci d'avance
Oula pas bon la fuite a l'injecteur tu a du trop monter la pression
je baisse c bizar quand j'accelere l'aigyille monte a 3000 tour puis redescent a 2500 pour remonter ensuite et en plus g pas de goache et g le pied au plancher
Bizarre
Ton boitier est neuf ??
oue
Ben demande qu'il te le change tu vera bien si c'est un defaut du boitier
Tu avais pas de prise vendu avec ?
C'est bizzare que tu ai du en recuperer
normalement tu doit brancher la fiche sur la fiche jaune qui est situé en
dessous du bas moteur en dessous du filtre à l'huile vers la gauche c'est
pas la connectique jaune qui est en haut à droite du moteur à droite de la
rampe à injection.
non moi je les brancher au niveau de la prise rouge sur la rampe d'injec
je les recu sens les coses je peu le monter sur les boitier boch ou siemens en inversent 2 fils mais bon galere pour trouver les coses g fais au moins 5 case
bref merci je vais essayer de le connecter en bas on vera bien je vous tien au courrant merci
Le boitier agit sur le capteur haute pression de la rampe commune.
De ce capteur part un faisceau avec un connecteur rouge (sur la rampe commune) jusqu'à un connecteur jaune(à côté du filtre à huile). Et de ce connecteur par un autre faisceau jusqu'au calculateur.
Donc le boitier peut aussi bien être branché sur le rouge que sur le jaune
Il est meme branché entre les deux non ?
moi je dit ça parceque moi je l'avais branché sur la fiche jaune qui était en haut a droite de la rampe à injection et que c'était pas bon ça ne ne fonctionnait pas à ce niveau
mick74 a écrit:
Il est meme branché entre les deux non ?
Oui soit entre les 2 connecteurs jaunes au niveau du filtre à huile (pour la plupart des boitiers) ou entre la sonde et le connecteur rouge.