je souhaite changer ma puce mais je ne sais pas laquelles prendre ... une peugeot sport , ruggieri ... sachant que je vient de mettre un tube afrique et de changer de filtre a air .. que me conseiller vous MERCI
D' aller faire une reprog chez Ruggieri
je voudrai monter ma puce tout seul ... qqelq'un a deja tester la puce gn de peugeot...
beh sinon tu peux acheter une puce chez Ruggieri et la monter tout seul
niko 68 a une puce Ruggieri je crois..
sur un 16s j'aurais preferer une reprog une vrai
la puce c'est pour les ptits moteurs genre 8s ... enfin c'est mon avis
c'est a dire une reprogramation tu emmene ta voiture chez un preparateur et tu lui demande de changer cetains parametre suivant tes modif ligne etc...
arduini a écrit:
c'est a dire une reprogramation tu emmene ta voiture chez un preparateur et tu lui demande de changer cetains parametre suivant tes modif ligne etc...
voila.La reprog tu peux vraiment choisir ce que tu veux c'est à dire plus de puissance ou plus de couple et tout ca en fonction des pièces que t'as monté dessus..(ligne,admission..) alors que la puce tu peux pas modifier..
je vai faire sa par contre quelqu'un connait des preparateur dans la region paca...............
ben la puce tu peux la faire faire sur mesure aussi ....
moi je pense qu'un calculateur peugeot sport est une valeur sûr
et puis y'a moyen d'en trouver un d'occaz
et l'avantage c'est que la pour le monter tout seul y'a pas plu simple
tu debranche celui d'origine et tu met l'autre a la place
je vai voir vers chez moi j'ai entendu dire qu'il y avait un preparateur peugeot a plan d'orgon si qqelqu'un connait le lui demanderai pour le calculateur.....
Un calculo GrN PTS sur un moteur stock ça ne donnera pas grand chose.
raph53 a écrit:
Un calculo GrN PTS sur un moteur stock ça ne donnera pas grand chose.
ca veut rien dire en grN tout est d'origine sauf les arbres a came, l'echappement et deux trois bricoles
jeremyBV6 a écrit:
raph53 a écrit:
Un calculo GrN PTS sur un moteur stock ça ne donnera pas grand chose.
ca veut rien dire en grN tout est d'origine sauf les arbres a came, l'echappement et deux trois bricoles
C'est bien ce qu'il me semblait
C'est a partir du F2000 classe 14 (pour les 306 S16) qu'on commence a avoir droit aux grosses modifs.
pourtantl'eprom gn est vendu sur le site peugeot sport.......
et alors ?
Il font aussi les qqs pieces pour le groupe N chez pigeot sport
gn peugeot sport
en Gp N il n ya effectivement que les AAC grosso modo sur le moteur , et ils sont pas bien loin de lorigine ms il y a qd meme un gain
meme les echappement vont etre reglementé !
dc je votre pr pigeot sport
perso g envoyé le calculo pour une repro ché ruggeri et c'est nikel... surtout si ta la ligne et l'admi qui va avec... environ 175 cv
on va dire qu'il reprogramme selon ce que tu veut,(dans la limite du possible)..
si tu veut plus de couple, plus tôt dans les tours ou plus d'allonge..ect appel et il sauron te conseiller...
au pire mat les vidéo que g fait et tu pourra voir quelle marche pas mal avec une repro..
mais n'achete surtout de puce qui soi disant se monte tout seul... c'est dla merde..
merci pourait tu m'envoyer les coordonnees de ruggieri .. et question indiscrete combien cela ta couter...
J'ai un magazine Echappement de 1998 ou il font l'essai de la 306 Gr.N Peugeot Sport avec AAC + ligne + calculateur : 190 ch
plus un gain de couple mais je me souvient plus de combien je regarderai ca tout a l'heure