pouver vous m aider pouver vous me dire ou est brencher le compte tour sur une 306 dt et pe tetre me dire commen ca ce fai qe mon compte tour defoi redessan a 0 tou seul merci
pouver vous m aider pouver vous me dire ou est brencher le compte tour sur une 306 dt et pe tetre me dire commen ca ce fai qe mon compte tour defoi redessan a 0 tou seul merci
alors nous disions donc ton compte tour est branché sur ton alternateur et si ton compte tour tombe de temps en temps c ets que soit tu as un bleme ds ton alternateur genre pont de diode ou regulateur soi tu a un fil ki fais mauvais contact ou a moitié cassé par le vieillissement vala c est tout!
bloom a écrit:
pouver vous m aider pouver vous me dire ou est brencher le compte tour sur une 306 dt et pe tetre me dire commen ca ce fai qe mon compte tour defoi redessan a 0 tou seul merci
le pauvre garçon, il a pas pu aller à l'ecole!!! pas mal le lien.....
Alors
et
et
Sinon je lock le sujet
soub a écrit:
bloom a écrit:
pouver vous m aider pouver vous me dire ou est brencher le compte tour sur une 306 dt et pe tetre me dire commen ca ce fai qe mon compte tour defoi redessan a 0 tou seul merci
alors nous disions donc ton compte tour est branché sur ton alternateur et si ton compte tour tombe de temps en temps c ets que soit tu as un bleme ds ton alternateur genre pont de diode ou regulateur soi tu a un fil ki fais mauvais contact ou a moitié cassé par le vieillissement vala c est tout!
Ca m'etonnerait que ce soit brancher sur l'alternateur ,tout simplement le capteur prit sur le volant moteur.
Dudull a écrit:
soub a écrit:
bloom a écrit:
pouver vous m aider pouver vous me dire ou est brencher le compte tour sur une 306 dt et pe tetre me dire commen ca ce fai qe mon compte tour defoi redessan a 0 tou seul merci
alors nous disions donc ton compte tour est branché sur ton alternateur et si ton compte tour tombe de temps en temps c ets que soit tu as un bleme ds ton alternateur genre pont de diode ou regulateur soi tu a un fil ki fais mauvais contact ou a moitié cassé par le vieillissement vala c est tout!
Ca m'etonnerait que ce soit brancher sur l'alternateur ,tout simplement le capteur prit sur le volant moteur.
pourquoi tu est mecanicien !!!
Sur HDi le régime moteur est mesuré par le capteur du volant moteur.
Je pense qu'il n'est pas pertinent de le mettre sur l'alternateur et moi non plus je suis pas mécano mais c'est du bon sens.
JP a écrit:
Sur HDi le régime moteur est mesuré par le capteur du volant moteur.
Je pense qu'il n'est pas pertinent de le mettre sur l'alternateur et moi non plus je suis pas mécano mais c'est du bon sens.
je suis d accord mais la c ets pas un hdi c ets un d.t donc il n ya meme pas de calculateur pour l injection....
Sur la TD le fil du compte tour est branché sur le volant moteur juste devant le differentiel et pour le reglage y 'en a pas, il faut qu'il soit presque rentré a fond dans le trou.