au moins ça aura servi à ce que tu l'écrives comme il faut désormais
toujours a vouloir frimer et ramener ca science ce nico
ok c'est bon pas la peine d'en rajouter
oula, j'en ai pas beaucoup de la science
Moi c'est avec plaisir que j'essayerais la confort et la prémium
Mais j'habite dans une région paumé (36 indre) Chateauroux!!!
IL y a t'il quelqu'un du coin ?
mais oui la bonne technique pour se faire un confort avec une premium quand vous etes prés de chez vous:
A: virer le banquette arrriere -20kilo
B: virer la roue de secour -10 15 kilos
et vous obtener une confort avec la clim et en plus un vrai coupé 2 place , la classe non ?!!!!
non non ne me remercier pas pour cette recette a la maité
olive la class...
Y'a pas de secret une confort marche mieux qu'une premium on va pas tourner autour du pot 107 ans.
La confort est legerement plus legere c'est un fait; mais 40 Kg sur une voiture de 800kilos ca fait une difference maintenant sur une auto comme la 306 de plus de 1.2 tonnes ... bof bof.
Il y a aussi l'entrainement de la clim qui pouri les perfs de la premium par rapport a une confort. Faite des recherche on en a deja pas mal parlé
La clim fait perdre qud elle est enclenché. Il y a un embrayage electromagnetique sur le compresseur de clim. Les pertes due au frottement d'un simple roulement (qud elle n'est pas enclenché) est franchement insignifiant.
On perd beaucoup plus qud on a un gros ampli qui fait forcer l'alternateur..
Je ne comprend pas pour quelqu'un qui ne fait pas de competition, cette recherche de pouilleme de seconde...Vous vous astiquez en regardant vos temps?