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si tu avais de l'huile dans l'embrayage, ça patinerait un peu beaucoup je pense, sinon, bien sur qu'il y a de l'huile dans la boite et même si elle ne se vidange pas à priori, faut en vérifier le niveau quand même 
ton bruit de claquement ne vient peut être pas de la boite, enfin je l'espère pour toi, mais d'autres répondront mieux que moi... |
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| NiCoS a écrit: | G une question un peu HS
en ce momment quand j'arrete d'acceleré j'entend un assez gros claquement et ressent une vibration dans le pommeau!!
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peut etre le bloc, ou l'echappement qui touche le chassis. As tu vérifié de visu si il n'y avait pas de trace de frottement?
une autre idée, un cardan...
ou alors, une roue avant qui est en train de se desserrer |
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| Bon voila, j'ai reçu mes pieces, mais mon mecano m'a fait defaut, avis au amateurs |
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tu n'aurais pas un silenbloc moteur hs ,et pour revenir a ce qui a etait dit auparavant opel avait fait un systeme ou l'on pouvait changer l' embrayage sans déposer la boite.
il fallait enlever un carter , une vis et retirer l'abre primaire et l'embrayage sortait par le bas de la cloche.
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| badpilot a écrit: | ... opel avait fait un systeme ou l'on pouvait changer l' embrayage sans déposer la boite.
il fallait enlever un carter , une vis et retirer l'abre primaire et l'embrayage sortait par le bas de la cloche.
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sur une 2CV il parait que c'est un jeu d'enfant...
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pour opel c vrai il y a un systeme pour ne pas a avoir a demonter la mais il faut qd meme un outil special sauf pour les 4 vitesses.
sinon moi je te l aurai bien changé mais je crois qu on es pas de la mm region . dommage |
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