bas pourquoi obligatoirement des combinés fileté?
moi j'ai un kit spax -40,qui descend réelement de -40
+1 meme voir -50 sur le mien de spax qui etait annoncé a 40
salut à tous, la question intiale était pour les S16 et les reponses viennent de pocesseur de XSI voir Td , est ce comparable ?
Parce que 306XSIman par exemple , tu dis que t'es en -40 et je trouve qui reste pas beaucoup de jour entre ta roue et ton aile...
je dit tout ca parce que sur mon ancienne S16 j'avait un combiné fileté KW qui rabaissait à mort (j'adore mais roulabilité dur dur) mais qui est pas donné. aujourd'hui je cherche un kit ou les ailes froleraient juste du Ø17 et je pensai que du -40 était pas suffisant.
en voyant les photos de 306XSIman je me dit que c'est ce que je recherche donc si XSI=S16 c'est cool.
oui c'est comparable...foxy par exemple a le meme kit que moi et il est bien descendu aussi...
sinon yavait titi306s16 qui avait du koni et il avait le meme rabaissement que moi
alors moi j ai pris le kit apex ( 4 amortos et 2 ressorts ) tu peux l avoir pour 500 euros environ
ca m a rabaissé parfaitement a -4
-3,5 , mais le 1er jour , ca c est tassé
voila en tof en 17 et en 15
c est celle de droite
a gauche c est des ultimate ( c est celle de nofear )
et en 15
(la c est le 1er jour donc pas encore tassé
Koos59 a écrit:
1000k a écrit:
Koni je crois que c'est bien. En tout cas pas Ultimate !
Pour rabaisser ta voiture en toute sécurité, il vaut mieux prendre un kit complet.
Pour les Koni mon cousin a ca sur sa 106 XSI et ca tiens le parquet a mort
oui ok sur une 106 mais sur 306 peut être que c'est pas pareil