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Par nicopug le 18 09 2005 16:47  R&eacutepondre en citant
fab306 a écrit:
ok combien de risque a ton de peté un DYH c fréquent?


1 chance sur 2

et ça peut arriver aussi bien à 20 000 bornes qu'a 160 000
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Par ericd2 le 18 09 2005 16:50  R&eacutepondre en citant
fab306 a écrit:
ok combien de risque a ton de peté un DYH c fréquent?


c'est plus frequent qu'un D8A, mais ca reste minime, surtout si tu met pas trop d'huile.
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Par fab306 le 18 09 2005 16:50  R&eacutepondre en citant
c rassurant pour les futur aquereur de ce moteur
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Par ericd2 le 18 09 2005 16:52  R&eacutepondre en citant
fab306 a écrit:
c rassurant pour les futur aquereur de ce moteur


non, pas du tout
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Par fab306 le 18 09 2005 16:57  R&eacutepondre en citant
Oh la la il faut les banir
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Par Z28 le 19 09 2005 10:09  R&eacutepondre en citant
Légalement, tu dois repasser aux mines. Mais cela ne devrait te poser aucun problème puisque il s'agit d'un moteur monté sur ce modèle donc homologué constructeur contrairement au T16 sur une 306 qui n'a jamais été homologué. Dans ce dernier cas, il faut faire une RTI à la DRIRE ce qui est bcp plus fastidieux et sans aucune chance de résultat probant.
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Par fmarilleau le 04 10 2005 14:32  R&eacutepondre en citant
nicopug a écrit:
fab306 a écrit:
ok combien de risque a ton de peté un DYH c fréquent?


1 chance sur 2

et ça peut arriver aussi bien à 20 000 bornes qu'a 160 000



sa tombe bien ma futur voiture en a 200 000bornes!!!!je ne risque plus d'avoir ce prob
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Par NonoTHX le 04 10 2005 16:27  R&eacutepondre en citant
Tu as une chance sur 3 en gros... croisons les doigts
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Par stormk306 le 04 10 2005 17:44  R&eacutepondre en citant
depouille la ta caisse enleve les siege et panneau de porte et tout ce qui est pas primordial

ca te coutera 0 et tu marchera mieu
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